全国各地大大小小什么路况都有,全部一刀切闯黄闪扣分,这车就没法开,开车的人自然明白,没开过的自然不明白

几百米就一个交通港,大家都担心突然绿变黄,所以都以30米速度行驶,那样不管大道小到,车流量大车流量小,全部交通堵塞,这TM就是有关部门一个收钱的工具

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原帖由 wukui 于 2012-12-28 15:24 发表
假如我以40公里的速度通过路口，在距离停止线5m时变黄灯，这时踩死刹车必然停在路口中间，影响交通，何解？

一般刹车也不会照死了踩，那必然要闯黄灯。如果踩死极有可能造成追尾

交规里也有过十字路口减速慢行的规定。你这个40公里哪里来的？

黄灯是红灯和绿灯之间的缓冲，是给已通过绿灯但是还没有及时通过路口的车辆安全行驶的空间，所以黄灯亮了当然不能走
这没有什么好吐槽的，全世界都一样

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原帖由 @biocoat  于 2012-12-29 08:35 发表
黄灯是红灯和绿灯之间的缓冲，是给已通过绿灯但是还没有及时通过路口的车辆安全行驶的空间，所以黄灯亮了当然不能走
这没有什么好吐槽的，全世界都一样

你说的本身就是伪命题,既然已经在最后一刻通过绿灯,就代表你不会扣分,与黄灯就没有必然联系了,但是对于后车,因为没有计时器,突然变灯没用缓冲，就会发生我上面说的情况

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罚个几次就老实了！

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原帖由 三地贼贼贼 于 2012-12-29 08:54 发表
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你说的本身就是伪命题,既然已经在最后一刻通过绿灯,就代表你不会扣分,与黄灯就没有必然联系了,但是对于后车,因为没有计时器,突然变灯没用缓冲，就会发生我上面说的情况

。。。。。。
谁跟你说什么扣不扣分的事了？LZ说黄灯还要不要了，你觉得黄灯能不要么？这跟扣分有半毛关系吗？这跟什么命题有半毛关系吗？
规则里面说的是“闯黄灯”，如何定义“闯”的法律意义，我想如果你安全驾驶，在出现黄灯时的速度所产生的制动距离高过车体和停车线的距离，或者后车距离过近容易导致事故的情况下通过黄灯不能定义为
“闯”，什么叫“闯”？明知是黄灯并且在有停车距离和空间的情况下依然通过，那才叫闯。

问题是怎么罚

每个路口都装探头么？？

电子狗升个级不就搞定了。。。。。。。。

说因为绿灯不闪直接变黄灯所以刹不住的都是过路口不减速的车主，就跟说“前车急刹所以我追尾不应该全责”一个逻辑

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37 39楼可能不经常遇见没有计时器的路口,全国大小城市,各种大小路口什么情况都有,这种一刀切闯黄闪扣分合适么?大家都30迈速度行驶开车还有意义么?所以,闯黄闪扣6分,还是把所有路口都安上计时器在说吧

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原帖由 @维特鲁威人  于 2012-12-29 10:08 发表
说因为绿灯不闪直接变黄灯所以刹不住的都是过路口不减速的车主，就跟说“前车急刹所以我追尾不应该全责”一个逻辑

前车急刹车，也是有个反应时间以及制动距离的。

而在北京，是没有反应时间以及没有制动距离的。

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支持取消黄灯或扣分的,说句不好听的,站着说话不腰疼,自己开车过几个没有计时器或车顶车那样的路口体验体验吧

本帖最后由 三地贼贼贼 于 2012-12-29 11:10 通过手机版编辑

北京的黄灯绝对没有缓冲，都是突然变的，不要说40公里，就算路口20~30公里/小时的速度过去，如果到了门口3~4米的情况突然黄灯了你怎么办，别告诉我20公里的速度急刹就没事，如果跟车近，10公里的速度都能追尾，我有一次被追尾就是堵车，速度10公里左右，后车跟太近了我急刹他撞了我。
正如上面人所说，以帝都这种交通流量，如果每一个红绿灯过的时候速度都降低到30以下，那路面情况会堵成什么样难以想象。
黄灯是不能闯，但是最好的方法就是全部加上倒计时，这样就毫无问题了。

[ 本帖最后由 huey 于 2012-12-29 11:22 编辑 ]

想收钱的话，先花钱把计时器装上

再加个灯吧～～～～～～～～