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刚看到这个车的车顶竟然严重起泡，车身也不少地方起泡……

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日本车车漆是偏薄，但是你贴这个跟题没有任何关系。

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日本车漆软

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车漆弄好点成本会高多少？自己的车这点我最不满意了。

车漆确实不好 除了珍珠白 还有奇瑞王 剩下的都一般

我觉得。。。这样的话题相当没营养，就和说某某省的人素质都不好一样，说出来要遭人喷的。。。没有什么是可以统一而论的。。车漆不行？RLX的车漆绝壁刚刚的。。。就斯巴鲁和三菱我试驾过的来看，车漆软似乎是有点，不过完全谈不上车漆不行吧。。这个“不行”是怎么个不行，也太模糊了，你找多少辆车才能找到车顶上起泡的。。真无语，不禁想到车托之家的某篇文，还是上了专题的，就是车祸篇的，某德系车刹车出了问题，然后盘山路上翻了，翻完以后车顶没变形，人都活着，车主发贴是这么说的：“以后还买这车，这绝对好车啊，要是日系就肯定死人”我晕。。。我还说要是日系肯定不会出这事呢。。。。这都什么心态，好吧，我得承认，刚才说的那车就是途观。

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你怎么知道是原厂漆？

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2012-12-25 18:24 发表
我觉得。。。这样的话题相当没营养，就和说某某省的人素质都不好一样，说出来要遭人喷的。。。没有什么是可以统一而论的。。车漆不行？RLX的车漆绝壁刚刚的。。。就斯巴鲁和三菱我试驾过的来看，车漆软似乎是有点，不 ...

说得好

其实比油漆质量，应该比时间
车漆起泡我见过不少，日本车，欧洲车，美国车都有

我朋友95年的马6，2004年全车变色，起泡，掉漆
我自己的97年nissan maxima，2008年引擎盖也开始脱漆
朋友的96年捷达，2005年也是引擎盖也开始起泡，掉漆

[ 本帖最后由 正版万岁 于 2012-12-26 07:32 编辑 ]

老实说贴的图片确实跟标题关系不大而且不能说明什么问题。
但是实话实说，同价位同级别的主流车型在漆面工艺上日系确实会比德系的省一些，并且在一些细节工艺的处理上日系会偏向轻巧舒适德系偏向手感厚重，造成“日系车比德系或者美系车轻，皮薄”的错觉。
当然就事论事，我不是来参与什么日德安全系数辩论战，各位日粉莫喷，也不要拿高端品牌如奇瑞王以上级别的来破~~~

引用:

原帖由 toshiya1986 于 2012-12-26 10:12 发表
老实说贴的图片确实跟标题关系不大而且不能说明什么问题。
但是实话实说，同价位同级别的主流车型在漆面工艺上日系确实会比德系的省一些，并且在一些细节工艺的处理上日系会偏向轻巧舒适德系偏向手感厚重，造成“日 ...

车漆上我到没发觉什么，容易留下划痕应该算是漆软的表现，其他都还好，贴子里的图太夸张了。你说的细节工艺，我到是有一个觉得德系车做的不错，就是关门的时候能听到很厚重的声音，甚至类似电吸门的声音了，听着容易勃起，日系的关门声实在不敢恭维。

这个肯定是后喷的，按照楼主逻辑回帖。

这个怎么看都是补过的漆吧

我觉得日车漆薄是因为国内限速，没有为高速设计，我的车每次跑高速都要留下小点，欧美车设计上就考虑了，工艺不太一样

还是看价格，皇冠的车漆真他妈硬，凯美瑞就很薄