Z4走量了吗？SLK走量了吗？
双B是不是应该考虑把这2个车型取消掉呢？
86能引进国内，已经表达了一种诚意，给依然爱好运动车的人一个选择。
一个月卖100辆，或者200辆，都不是非常重要的。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2012-12-25 22:36 发表
Z4走量了吗？SLK走量了吗？
双B是不是应该考虑把这2个车型取消掉呢？
86能引进国内，已经表达了一种诚意，给依然爱好运动车的人一个选择。
一个月卖100辆，或者200辆，都不是非常重要的。

喷了，Z4和SLK说过自己是平民跑车么？丰田说到底比大众高半级，还没至于跟BB平级

20W以内的话绝对第一时间入！！！希望别太贵啊！！

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-25 22:51 发表
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喷了，Z4和SLK说过自己是平民跑车么？丰田说到底比大众高半级，还没至于跟BB平级

我的意思是86的象征意义远大于对销量。
丰田借此表示自己做有运动车的实力，而不是只会做中庸的卡罗拉。
86全世界脱销，归根到底也是丰田在控制产量。

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-25 22:03 发表
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不走量怎么推广平民级跑车

本来一个月卖100辆, 现在一个月卖150辆
比预定增长50%...

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原帖由 hmds 于 2012-12-25 21:40 发表

明显回帖不看贴
因为他开的酷派2代，大一号:D
然后说86体积小没气势所以没人买
这理由喷了，放A4L旁边没气势
不是说连不懂车的都知道俩门的是跑车吗
跑车不是靠体积取胜，不然911什么还有人买吗？

别以小人之心度君子之腹了，我开酷派就不能说86小了？我还不只一次说86价格合理的话我就卖掉劳恩斯酷派，买辆86呢，我何必要黑这车？事实是86确实小，单比泡妞就是不见得比A4、3系和C级强，另外不要过于神话两门车的回头率了，现在不是以前那个是辆两门车就被人围观的时代了，大家车都见得多了，两门跑车也不是什么稀奇货了。况且在国内本身就是牌子更重要，上面竟然还拿保时捷来比大小的，那显然是品牌光环的好吧，不信的话可以看看比比看MGTF这车，英国血统，中置后驱，还敞篷，才卖20多万，性价比爆棚了，怎么不见有人买了？牌子不行了吧

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-12-26 00:16 编辑 ]

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原帖由 @鬼舞者4  于 2012-12-25 23:34 发表
我的意思是86的象征意义远大于对销量。
丰田借此表示自己做有运动车的实力，而不是只会做中庸的卡罗拉。
86全世界脱销，归根到底也是丰田在控制产量。

为什么要控制产量？给4S加价的机会？

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原帖由 晓炎 于 2012-12-26 00:10 发表

别以小人之心度君子之腹了，我开酷派就不能说86小了？我还不只一次说86价格合理的话我就卖掉劳恩斯酷派，买辆86呢，我何必要黑这车？事实是86确实小，单比泡妞就是不见得比A4、3系和C级强，在国内本身就是牌子更重 ...

请问，跑车是以大小比气势的么？
那ATOM这种怎么算，你当是渣土车拉的多啊
86和A4除了价格有可能相近以外怎么比你倒说说
按照你的逻辑你买酷派干什么，买劳恩斯啊
多有气势多好泡妞，比酷派还大
双门小跑本意也不是靠牌子好吧
不然MX5怎么是最畅销的roadstar
开酷派没什么，但是信口开河有意思吗
86虽然不是神车，它的价值让给你们给一说怎么就变味了
这车定位目标客户，根本和seden的客户群体就不重合
你也说了定位好换酷派，结果非拉来跟A4,3系比
还MG,您懂车好了咩

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原帖由 hmds 于 2012-12-26 00:25 发表

请问，跑车是以大小比气势的么？
那ATOM这种怎么算，你当是渣土车拉的多啊
86和A4除了价格有可能相近以外怎么比你倒说说
按照你的逻辑你买酷派干什么，买劳恩斯啊
多有气势多好泡妞，比酷派还大
双门小跑本意 ...

我在这帖要表达的关键意思就是86还是小众车，和BBA比就是因为价格呀，绝大多数人30万还是会去选择BBA的B级车，即使86在国外是便宜实惠的，但进了国内也不会走量的，同样的价钱，大多数人还是会去选择更实用、更大、更高一级别的车，这是显而易见的。至于你说的MX5的销量神话，原因不用多说吧，因为便宜呀，国外裸车折合人民币15万，谁都买得起，国内进来就30万，销量一下就萎了，86真定30万起的话也是一样的结果

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-12-26 00:42 编辑 ]

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原帖由 晓炎 于 2012-12-26 00:36 发表

我在这帖要表达的关键意思就是86还是小众车，和BBA比就是因为价格呀，绝大多数人30万还是会去选择BBA的B级车，即使86在国外是便宜实惠的，但进了国内也不会走量的，同样的价钱，大多数人还是会去选择更实用、更大、 ...

你没弄明白的一点就是，根本不会有同样的价钱选择问题
大多数人本来就不会选86，就像大多数人不会选酷派
86抢的是各种双门穷跑的生意
他给想买各种双门穷跑的人提供了最好的选择
以前这个选择国内只有穷跑，MX5，还有美人豹:D
如果定价还能良心点，再广一点
还能抢了各种为了后驱买锐志这种车的人的生意
连各种翼神，马6改装版也能抢不少
尚酷等等也许也会受点影响
它根本不是给买四门房车的人提供选择的

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原帖由 hmds 于 2012-12-26 00:45 发表

你没弄明白的一点就是，根本不会有同样的价钱选择问题
大多数人本来就不会选86，就像大多数人不会选酷派
86抢的是各种双门穷跑的生意
他给想买各种双门穷跑的人提供了最好的选择
以前这个选择国内只有穷跑，MX ...

嗯嗯，你这论点的前提是86起价在20万-30万区间里才行，就怕丰田还是老样子，目前进口丰田就没有一个定价厚道的车，86进来后30多万起价是很有可能的，那就不是20-30万的穷跑这个价位的目标群体能消受的起的了，

引用:

原帖由 crazyundead 于 2012-12-25 21:35 发表
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丰田这个车就是为了打造平民可以享受的跑车，肯定会走量，价格应该会和优惠后的路杰驰持平

国外走量，国内不可能走量，看看MX5的价格就知道了，86的价格只会比MX5高，而且中国汽车厂商的S B领导层只会引进最高配的版本，更本不会给你6MT的选择。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-12-26 00:59 发表

嗯嗯，你这论点的前提是86起价在20万-30万区间里才行，就怕丰田还是老样子，目前进口丰田就没有一个定价厚道的车，86进来后30多万起价是很有可能的，那就不是20-30万的穷跑这个价位的目标群体能消受的起的了，

车托之家谣言说北京有定价了，似乎是27W起。。。

其实86估计也就30W内的，手动挡加基本配置不会贵到哪里去。。。这样高一点定价的BRZ才能卖

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-12-26 09:48 发表


国外走量，国内不可能走量，看看MX5的价格就知道了，86的价格只会比MX5高，而且中国汽车厂商的S B领导层只会引进最高配的版本，更本不会给你6MT的选择。

MX5其实不贵，敞篷本来不便宜，有没有6MT难说，据说小改款MX5会有MT。。。

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-26 12:46 编辑 ]

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中國人不懂駕駛樂趣更不需要駕駛樂趣 所以一個品牌決定一切