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原帖由 ft1959541 于 2012-12-24 10:36 发表
照你这么说，轩逸就不要卖了，你当卖车的都是傻子么？

这正是我没法理解的地方，球解惑

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原帖由 @hkt3010  于 2012-12-24 09:42 发表
车价已经13w了，如果喜欢三厢，还不如上新福克斯，配置秒杀。喜欢大气，直接上马里布乞丐，好歹也高一个级别啊。这女人想法真是233到爆炸....

福克斯空间跟jb一样小。

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原帖由 anubisx 于 2012-12-24 10:54 发表
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福克斯空间跟jb一样小。

两把半呢？

逸轩三箱看着比酱油大，同样价钱比酱油有面子。

里子算啥，女人有几个是那么在乎里子的，皮子都顾不过来呢

酱油也有三箱，但是比轩逸丑多了。

要我也买轩逸，纯粹接受不了酱油的长相

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原帖由 @雾桑  于 2012-12-24 12:48 发表
酱油也有三箱，但是比轩逸丑多了。

老黄历了呀

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原帖由 雾桑 于 2012-12-24 12:48 发表
酱油也有三箱，但是比轩逸丑多了。

老款酱油跟新酱油已经是不同定位的两个车子,老TIIDA是B平台 新TIIDA是C 平台,升了一个级别

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轩逸明显比思域卡罗拉大半级，日系中日产应该是对中国消费者的消费模式钻研得最透的，大空间，省油，价格便宜，看不见的气囊气帘ESP统统砍掉，看得见的天窗氙气灯啥的一定要有。

当初轩逸逍客刚上市啥价格啥配置，现在啥价格啥配置？

本帖最后由 trivsel 于 2012-12-24 13:55 通过手机版编辑

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原帖由 trivsel 于 2012-12-24 13:54 发表
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轩逸明显比思域卡罗拉大半级，日系中日产应该是对中国消费者的消费模式钻研得最透的，大空间，省油，价格便宜，看不见的气囊气帘ESP统统砍掉，看得见的天窗氙气灯啥的一定要有。
...

级别是完全一样的,空间有优势.

轩逸后排可以翘2郎腿，三厢车国人看上去更加稳重。

便宜量大，卖相也不差，中国人不就好这口嘛

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原帖由 anubisx 于 2012-12-24 13:33 发表

老款酱油跟新酱油已经是不同定位的两个车子,老TIIDA是B平台 新TIIDA是C 平台,升了一个级别

又是哪个无良媒体传达的错误信息啊……平台换代，但还是原来的级别。

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原帖由 rb 于 2012-12-24 15:55 发表

又是哪个无良媒体传达的错误信息啊……平台换代，但还是原来的级别。

原来的老酱油谈不上很标准的A级车吧,虽然空间秒杀当时几乎全部A级,老酱油就是市场细分车型或者说是今天新桑塔纳这种A0+市场的雏形.还有个轩逸在上面. 至少在欧美 老酱油一直以A0级定位来卖,美国老款TIIDA乞丐 9990美金起步.跟雅力士 雅绅特之类一起.现在美版TIIDA变身阳光也很好说明了这个定位.

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原帖由 ft1959541 于 2012-12-24 10:36 发表
照你这么说，轩逸就不要卖了，你当卖车的都是傻子么？

楼主当日产是傻子