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qx……这下好了
神车系列路线么？

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原帖由 rb 于 2012-12-19 20:14 发表
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平台是新一代，但和戴姆勒没很直接的联系，发动机倒是。。。。

发动机用奔驰的?
新G用新C的平台的消息是最近传出的,新闻的口气也并不非常明确.
但是A级车用奔驰A级平台似乎是很确凿的消息啊?中英文都有大量消息来源.

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原帖由 leedsun 于 2012-12-19 20:34 发表
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qx……这下好了
神车系列路线么？

infiniti本来就有QX车型啊. QX56卖了多少年了.
和神车有啥关系?

讴歌是可以到本田4S保养的  

奇瑞王倒是一会儿说搭载AMG动力 一会儿C平台 看底特律车展消息吧

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原帖由 咸蛋小朋友 于 2012-12-19 09:04 发表
字母‘Q’体现了英菲尼迪未来车型的灵感所在，同时也强调了英菲尼迪品牌发展的成就与传承
喷了，这哪儿跟哪儿啊

英菲尼迪这个牌子刚出来就是Q代号的...

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原帖由 武松 于 2012-12-19 21:01 发表


发动机用奔驰的?
新G用新C的平台的消息是最近传出的,新闻的口气也并不非常明确.
但是A级车用奔驰A级平台似乎是很确凿的消息啊?中英文都有大量消息来源.

我觉得你最好再多看看那些新闻，并且看看消息源

我确认了一下，麻痹，谁说下代G用新平台了？谁说的？这不忽悠吗？

麻痹以前的不是挺好的么

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原帖由 @rb  于 2012-12-20 17:40 发表
我确认了一下，麻痹，谁说下代G用新平台了？谁说的？这不忽悠吗？

还是老平台？

对啊，操，差点被忽悠成傻逼了

还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加mmi这类英菲尼迪的一个系统
IPL款可能会增加改为AMG发动机,不过这个也是2014/2015的事儿了

[ 本帖最后由 AndMe 于 2012-12-20 21:47 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2012-12-20 21:46 发表
还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加 ...

发动机和底盘不变的话应该属于改款而不是换代了吧！变速箱换个8速加速和油耗是否会好很多？另外，我觉得原来的黑色内饰看起来也很好了！

不至于吧？动力和平台都不改，那还换代个毛啊？买新IS算了……

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-12-20 21:46 发表
还是老的发动机底盘,这个不用考虑, 日产缺发动机, 肯定正在主攻3.0T, 但是没那么快用到Q50上
变速箱有可能会换,不知道. 四驱国内多数还是没有.
外观小换内饰大换, 会增加主动巡航等一系列该有的东西,有可能会增加 ...

哪有3.0T？我说有柴油版你们信么……

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-12-20 22:46 发表


发动机和底盘不变的话应该属于改款而不是换代了吧！变速箱换个8速加速和油耗是否会好很多？另外，我觉得原来的黑色内饰看起来也很好了！

发动机和底盘变不了, 最多无关痛痒优化, 发动机增加直喷这类, 底盘调教再改进一下. 排量在油耗好不了的, 而且如果不堵车, 我觉得这个油耗控制得相当好了.

然后就是日本车的怪毛病, 能用日系供应商坚决不用德系供应商, 哪怕对手的产品更出色, 所以ZF 8at肯定是看不到了. 我不知道爱信研究双离合或者新变速箱怎么样了, 没一点消息, 所以更多的可能是用改进后的老变速箱, 换挡速度可能会快点. 但是档位多了增加的弊端就是一次一次换挡损失时间,在你想连降2档的时候特别明显,慢半拍, 降3档就别提了.

改款和换代不用太纠结叫法, 量变形成质变. 发动机在最近的未来肯定是会变成3.0T的, 连CEO都说了,改名就是为了弱化原先排量的标示,让人们可以按照数字大小更加直观. 但是换代的时间到了, 不可能等着这个发动机完成. 而且退一步说, 上了涡轮就不可能再有高转速, 最终的结论是3.0T加速可能会快一点点, 但是绝对到不了5秒内. 你想想, S5的3.0T调教算高的了吧, 还有奥迪招牌四驱来迅速起步, 就这样双门版都要4.9s, 新的Q50即便给了3.0T, 能快到那里去? g37的快, 就是通过1/2档8000转高转速来实现的, 要是跟常规车一样6500红区了, 速度也就常规车指标.  

原先的内饰设计的确过时了, 甚至我敢说加长的M内饰设计都过时了, 因为所有功能都集中在中控的按钮上. 现在流行内饰的几个元素: 1, 分离/分层式中控, 把音量等一部分功能设置的按钮转移到档把水杯的位置. 中控位置仅仅保留空调导航CD等. 奥迪,lexus,宝马都在这么做. 2, 更宽更大的屏幕导航,更快的整体反应速度,更流畅的触摸感受. 3, 行车电脑/码表用LCD显示 4,语音控制, 硬盘存歌, 手机联动. 至于电子手刹,车道保持,变道提醒,主动巡航,障碍物刹车这些都应该会是这个级别的标配, 可能还会多一两个无关痛痒新的电子辅助.

座椅通风,电动行李箱仍然不会出现, 这是用来区别不同级别的东西. 车辆应该整体长款都会小增加, 这个受益于科技的进步, 但是后排空间仍然大不了. 尾灯会用光导纤维+LED, 仍然是个圈圈样. 大灯远近光一体, 转向和日间行车灯肯定有, 是不是自动远近光就不一定了.