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楼主车买早了半年啊。

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何止半年，要等一年才会等到新款

丰田才有资格说我就不玩，我也能稳站第一阵线啊。。:D
妥妥的全线上混动吧。。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-14 13:35 发表
丰田才有资格说我就不玩，我也能稳站第一阵线啊。。:D
妥妥的全线上混动吧。。

我特别奇怪的是,你当时为什么没买卡罗拉或者凯梅瑞,而是买的神车

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原帖由 @宋江  于 2012-12-14 13:46 发表
我特别奇怪的是,你当时为什么没买卡罗拉或者凯梅瑞,而是买的神车

无间道吧

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原帖由 宋江 于 2012-12-14 13:46 发表


我特别奇怪的是,你当时为什么没买卡罗拉或者凯梅瑞,而是买的神车

卡罗拉我坐进去一看，麻痹浓浓的廉价味啊，
简陋的转速表两侧分别一根黑色棍子，这都什么年代的设计了。
内饰和高六绝壁是差了一个档次。
上图卡罗拉，下图高六。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-14 14:27 发表

卡罗拉我坐进去一看，麻痹浓浓的廉价味啊，
简陋的转速表两侧分别一根黑色棍子，这都什么年代的设计了。
内饰和高六绝壁是差了一个档次。
上图卡罗拉，下图高六。

1.8的高配的仪表不一样，比1.6的好看一点点，傻x丰田

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-14 14:27 发表

卡罗拉我坐进去一看，麻痹浓浓的廉价味啊，
简陋的转速表两侧分别一根黑色棍子，这都什么年代的设计了。
内饰和高六绝壁是差了一个档次。
上图卡罗拉，下图高六。

这点缺陷，连爱都抵消不掉么？

不过丰田一直走的就是这种中庸路线啊，尤其是经济型车上，高科技的配置几乎与其无缘。
本田就好多了，死鱼多科技感啊。

[ 本帖最后由 宋江 于 2012-12-14 14:45 编辑 ]

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原帖由 宋江 于 2012-12-14 14:44 发表


这点缺陷，连爱都抵消不掉么？

不过丰田一直走的就是这种中庸路线啊，尤其是经济型车上，高科技的配置几乎与其无缘。
本田就好多了，死鱼多科技感啊。

他现在正处在“我开过了欧洲车想换个感觉”的时期，还有种想法就是“或许以质量见长的日系车没这么多操心事、没这么多异响”

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-12-14 14:53 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-14 14:51 发表

他现在正处在“我开过了欧洲车想换个感觉”的时期，还有种想法就是“或许以质量见长的日系车没这么多操心事、没这么多异响”

233鬼武者不一直是toyota的忠实粉丝嘛?

马自达那个skyactive，感觉捏把汗啊，那么高压缩比，然后功率提升一丁丁点，扭矩提升稍微多点。。。费那半天劲真不如上涡轮完了。。。。

其实我爱的是雷克萨斯，但是新一代的大嘴造型，有点不是太感冒。
当初确实是觉得1.8的思域很不错的，比现在的动力好多了，其他都差不多。
就是老婆那时和一个女性朋友断交，人开的就是思域，所以绝壁不能买了。:D

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-12-14 14:58 发表
马自达那个skyactive，感觉捏把汗啊，那么高压缩比，然后功率提升一丁丁点，扭矩提升稍微多点。。。费那半天劲真不如上涡轮完了。。。。

提高压缩比，各种轻量化，目的都是为了提高百分之5的油耗表现。太233了。
那个让人兴奋的马自达哪里去了?

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原帖由 朱爷吉祥 于 2012-12-14 14:58 发表
马自达那个skyactive，感觉捏把汗啊，那么高压缩比，然后功率提升一丁丁点，扭矩提升稍微多点。。。费那半天劲真不如上涡轮完了。。。。

日本人太保守，或是很实际？
以国内的市场性能标杆还是要的，哪怕大多数人最后买的是1.6。。。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-14 15:00 发表
其实我爱的是雷克萨斯，但是新一代的大嘴造型，有点不是太感冒。
当初确实是觉得1.8的思域很不错的，比现在的动力好多了，其他都差不多。
就是老婆那时和一个女性朋友断交，人开的就是思域，所以绝壁不能买了。:D

雷克萨斯除非全线混动，否则也没法混啊。