刚开了下新轩驿没有，想起自己以前的马3也没，卡罗拉好像也没有 ...这玩意能省几个钢蹦啊

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-5 20:34 发表
刚开了下新轩驿没有，想起自己以前的马3也没，卡罗拉好像也没有 ...这玩意能省几个钢蹦啊

中低端日车(除了主驾窗)几乎都没有,SB鬼子就是固执认为这个级别就是不该有而已.

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原帖由 anubisx 于 2012-12-5 20:37 发表

中低端日车(除了主驾窗)几乎都没有,SB鬼子就是固执认为这个级别就是不该有而已.

天籁算中低端？

天籁最低配已经14W了……

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通过这几天论坛的学习，使我知道了日系虽然节省了不少材料但却提升了可靠性……

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座椅记忆按钮上没有的飘过……

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汉兰达车窗键还要寒颤，晚上就是一抹黑，马3好歹有荧光标记吧。

呵呵呵  我就不吐槽了

晚上回家还想说这事的

一辆车上省5块钱，10万台车就是50万，对于日系这种量大的企业来说，利润是杠杠的

当然每个车企都在动脑筋降本，降在哪里就看车企的理念和良心了

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原帖由 kdscw 于 2012-12-5 21:24 发表
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汉兰达车窗键还要寒颤，晚上就是一抹黑，马3好歹有荧光标记吧。

有个P荧光

为什么你们说的我的车上都有？难道我的车算超级豪华车？

后视镜折叠加个灯能死...

晚上停车根本看不见这个按键 每次摸摸摸

而且按键的位置极其不方便

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-6 10:40 发表
为什么你们说的我的车上都有？难道我的车算超级豪华车？

说明三菱是日系中的良心

就差那一个灯...绝对弄不懂

什么思维模式

其余3个门上的窗户开关均没有灯 照片没拍

以前福克斯4个门上的窗户开关可都是有灯的

[ 本帖最后由 allspace 于 2012-12-6 10:47 编辑 ]

引用:

原帖由 allspace 于 2012-12-6 10:46 发表
就差那一个灯...绝对弄不懂

什么思维模式

其余3个门上的窗户开关均没有灯 照片没拍

以前福克斯4个门上的窗户开关可都是有灯的

你这还算好了，我记得朋友以前那台翼豹主驾驶位置其他三个按钮都没灯的