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原帖由 waller 于 2012-11-22 15:17 发表
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贵了3.5w,从价格来说还不错，但是没有运动悬挂真的很不爽。

这些中看不中用的0.35万我都觉得贵了，我喜欢加热方向盘、感应后备箱这些舒适性配置。

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 15:34 发表
这些中看不中用的0.35万我都觉得贵了，我喜欢加热方向盘、感应后备箱这些舒适性配置。

对我来说的吸引力是，m悬挂＞400m轮毂＞包围＞方向盘＞其他配置。

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原帖由 waller 于 2012-11-22 15:46 发表
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对我来说的吸引力是，m悬挂＞400m轮毂＞包围＞方向盘＞其他配置。

还好没有m悬挂，不然你真要胸闷了！:D

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原帖由 @emilsommer  于 2012-11-22 13:10 发表
包围够骚啊！而且才贵了2万左右，感觉值了！

话说比原版本快了0.2秒就是空气套件的贡献吗？

宣传部门的贡献……

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 15:59 发表
还好没有m悬挂，不然你真要胸闷了！:D

不会胸闷的，有的话以后换起来还便宜点，现在问下来的的价格是1万多，和m performance避震价格差不多了，卖家自己都觉得有点不值，毕竟国外选装只要400欧，在美国还是白送的。

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原帖由 @waller  于 2012-11-22 17:20 发表
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不会胸闷的，有的话以后换起来还便宜点，现在问下来的的价格是1万多，和m performance避震价格差不多了，卖家自己都觉得有点不值，毕竟国外选装只要400欧，在美国还是白送的。

改这个m悬挂后是不是开起来更舒适（过弯过坎）？改后应该外观看不出不影响验车吧？

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 19:51 发表
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改这个m悬挂后是不是开起来更舒适（过弯过坎）？改后应该外观看不出不影响验车吧？

我觉得是开起来更不舒服……还有大包围，除了看起来凶一点完全不理解有什么意义，就跟菱帅这类装个大尾翼一样，连180都跑不到的车装人家280的空气动力套件

M悬挂、宽胎，这些运动化改进必然反舒适性而行

有个335 xD版本，65万好像。想要短轴335的可以等这个。

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原帖由 @jiangst  于 2012-11-22 19:51 发表
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改这个m悬挂后是不是开起来更舒适（过弯过坎）？改后应该外观看不出不影响验车吧？

如果是普通的m sport，那只会更不舒服，更硬。外观基本看不出，就低了1指到半指。如果是可调m悬挂，会根据模式改变软硬。你追求舒适的，不用去考虑这个。

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原帖由 waller 于 2012-11-22 22:29 发表
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如果是普通的m sport，那只会更不舒服，更硬。外观基本看不出，就低了1指到半指。如果是可调m悬挂，会根据模式改变软硬。你追求舒适的，不用去考虑这个。

基本明白了，越sport就是越硬越不舒适！照这么说，可调m悬挂不能变软只能变得更硬，省钱了！