车开了几天，感觉还不错，就是落锁解锁的声音贼大，夜深人静，停到车库，切到P档，“刷”的 一声巨响。哈老子一跳！动静那叫一个大。过几天去上牌，能不能把轮毂啥的先改完，再去上，这样以后年检就容易了。作业过几天上。先上一张自己P的图，打算就这样打扮。

换HRE P40S？
瞎了

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山寨的，不过质量还可以，动平衡在0-10之间。

改了再上牌，估计麻烦点，和原厂车不一致嘛。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 12:28 发表
换HRE P40S？
瞎了

另外，bc的质量怎么样？媳妇让我直接上bc，不要买山寨货，我是有点不舍得。以前做过轮毂，知道里面的道道，只要不是黑心厂出来的，质量都可以保证。18寸的低压铸造，用全新铝锭，出厂价其实只有400左右，而且很多欧洲品牌都是国内代工的，所以那些几千的铸造轮毂实在买不下手，附加值太高了。bc的锻造，价位能接受，就是不知道质量如何。

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原帖由 @microxx  于 2012-11-15 12:38 发表
改了再上牌，估计麻烦点，和原厂车不一致嘛。

具体数据只有一张什么一致性证书上有，没有图，只有数据，会看得这么细致么？

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原帖由 waller 于 2012-11-15 12:46 发表
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另外，bc的质量怎么样？媳妇让我直接上bc，不要买山寨货，我是有点不舍得。以前做过轮毂，知道里面的道道，只要不是黑心厂出来的，质量都可以保证。18寸的低压铸造，用全新铝 ...

目前为止好像没出过什么质量门，最近新出了一片式锻造的圈，不过那个价钱我宁可买ADVAN去了。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 12:56 发表
目前为止好像没出过什么质量门，最近新出了一片式锻造的圈，不过那个价钱我宁可买ADVAN去了。

那三款单片的实在太难看了，而且非常轻，应该是下场地用的，平时用怕不结实，18寸只有7.x公斤。

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原帖由 waller 于 2012-11-15 13:08 发表
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那三款单片的实在太难看了，而且非常轻，应该是下场地用的，平时用怕不结实，18寸只有7.x公斤。

这不是锻造圈的标准重量么...要是有9KG谁买锻造啊。
ADVAN 18寸的铸造圈都能做到7.8公斤。

免检车型是配有车型照片的，新3是不是免检车型就不是很清楚了。
而且，你这轮毂，怎么看都不是原厂款式嘛。而且各地上牌的严格程度不一样，小地方可能比较松懈，帝都就很严格。
其实找个黄牛就能搞定，不要太纠结。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-11-15 13:13 发表
这不是锻造圈的标准重量么...要是有9KG谁买锻造啊。
ADVAN 18寸的铸造圈都能做到7.8公斤。

bc双片18都上了9kg的。重点结实啊。原厂圈12kg不是没有道理的。

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原帖由 waller 于 2012-11-15 13:18 发表
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bc双片18都上了9kg的。重点结实啊。原厂圈12kg不是没有道理的。

只要有VIA认证，大厂出正常使用都不用担心。
我以前用OZ UL 一个8KG，那时候也有很多人说太轻了不结实，用了3年多P事没有。
现在的RAYS也是8KG多点，轮胎扁平率只有40，前几天去做动平衡还是很好。

好高端的话题

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不觉得刷刷的解锁声很好听吗？哈哈 另请楼主推荐良心的轮毂卖家

其实LZ可以选选BMW自己出的PERFORMANCE系列轮毂啊，够重而且完美匹配:D