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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 降9.48万 19.98万

20W不到的GTI啊，无人问津，是不是实在太丑了又要改款。。。。。。。。。。

牌子不响啊。

显然是牌子不行，在国内知名度还不如斯柯达，又不是高贵的纯血德国车

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价格卖那么贵找死，又不是神车牌

这20W进口车应该不算贵了吧

这车也是大众血统吧，不是纯血也算斯柯达类似的杂种了～～～～

一是定价高，二是牌子渣（在英国比大众还低一头），三是竞品太多，性能又不出众，第四个最要命，就是经销商太少，全国就9家在卖，上海直接就没有经销渠道…卖不好简直是一定的事情

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2012-11-15 11:24 编辑 ]

这车低配的7档双离合 和国产的是不是一个路数？是的话只有顶配靠谱了？

我朋友去苏州提了，上海第三/四辆。
19.6W  2.0T 6DSG，全进口，只要价格下来，真的喷无可喷了。。

截止2012年10月中旬，整个重庆市场一共卖出28辆……

引用:

原帖由 zlvsszl 于 2012-11-15 13:06 发表
截止2012年10月中旬，整个重庆市场一共卖出28辆……

重庆卖出这么多啊。。。可喜可贺

引用:

原帖由 zlvsszl 于 2012-11-15 13:06 发表
截止2012年10月中旬，整个重庆市场一共卖出28辆……

有这么多？？！！！ 包括试驾车了吧

http://www.autohome.com.cn/advice/201208/378879-4.html

性能车都会在排气声浪上做些文章，LEON CUPRA同样如此，从车外听着很过瘾，车厢里则有些头疼。日常驾驶它的变速箱倾向于高挡位低转速，在1000rpm到2000rpm区间时正是车厢内共振最明显的时候，也就是说假如你用D挡在城市里低速前进，就要一直忍受这种嗡嗡闷响的考验，想解决问题的话，手动模式降降挡吧，转速过2000rpm就好了。

看的我菊花一紧，啥想法都没了，大众系车的专长么？GTI有这问题么？

引用:

原帖由 狂涂 于 2012-11-15 13:49 发表
http://www.autohome.com.cn/advice/201208/378879-4.html

性能车都会在排气声浪上做些文章，LEON CUPRA同样如此，从车外听着很过瘾，车厢里则有些头疼。日常驾驶它的变速箱倾向于高挡位低转速，在1000rpm到2000r ...

有个“声音发生器”在防火墙那边，起步时有点重音效果...GTI有这个玩意，普通高6是没的。
现在很多厂家都在用这玩意，比如宝马、福特。

是后半段阿。。。

日常驾驶它的变速箱倾向于高挡位低转速，在1000rpm到2000rpm区间时正是车厢内共振最明显的时候，也就是说假如你用D挡在城市里低速前进，就要一直忍受这种嗡嗡闷响的考验，想解决问题的话，手动模式降降挡吧，转速过2000rpm就好了。

这是啥狗屁解决方法，和大众一个说法。。。