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原帖由 @wj3691556  于 2012-11-15 18:43 发表
高尔夫现在很多问题是大众技术更新太快导致零件供应商的工艺品质跟不上，1.4T坑爹程度人神共愤了，4S的销售语录。。。

确实，1.4T太坑爹了

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-15 20:13 发表
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确实，1.4T太坑爹了

确实，1.4T确实太坑爹了

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1.4T到底坑爹在哪里？我一朋友开了2年，说动力好油耗低……

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原帖由 jiangst 于 2012-11-16 09:17 发表
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1.4T到底坑爹在哪里？我一朋友开了2年，说动力好油耗低……

我也不知道，在TG就顺着楼上说是了，否则就被喷。。

个人觉得前脸不好看啊。

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喷了，1。4T坑爹是指工艺多难生产吗？对于用户来说很满意啊

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原帖由 阿社君 于 2012-11-16 09:38 发表
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喷了，1。4T坑爹是指工艺多难生产吗？对于用户来说很满意啊

哈哈哈。。。不开玩笑了。
我就想问问他，1.4T到底啥问题。
如果说的是进口的TSI。那么，欧美日港澳台没问题，大陆有问题，怎么解释？

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原帖由 @佐罗来的  于 2012-11-16 09:23 发表
我也不知道，在TG就顺着楼上说是了，否则就被喷。。

就是这个道理啊

1.4TSI最大的喷点不就是号称国内油品问题取消了分层燃烧么，经济性打点折扣，动力没啥损失啊

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原帖由 试作2号机 于 2012-11-16 10:01 发表
1.4TSI最大的喷点不就是号称国内油品问题取消了分层燃烧么，经济性打点折扣，动力没啥损失啊

因为国内油品不行，所以取消分层燃烧。。。这也能成为喷点么。。。
进口的双增压不引进，无非也是因为国内的油不行。。。

233，说句真话就这么难？

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原帖由 @佐罗来的  于 2012-11-16 09:23 发表
我也不知道，在TG就顺着楼上说是了，否则就被喷。。

看了你的回复，我陷入了深深地沉思……

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原帖由 阿社君 于 2012-11-16 09:38 发表
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喷了，1。4T坑爹是指工艺多难生产吗？对于用户来说很满意啊

12款的新问题，手动1.4T的压盘变形，很多新车上有这个问题，而且索赔比较困难，现在4s的口吻是通病。。。
据说是国产件质量跟不上，不否认11款之前批次的高6质量，只说明减配和质量监管的问题
至于废气管渗油和各种异响的问题我就不说了，神车党勿喷，都是17内部的反馈
稍晚附上《2009大众高尔夫Golf+A6汽车维修手册》，对动手能力强的同学来说高6是个不错的选择

据说不会用EA211？

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dsg啃爹，发动机还是不错的