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原帖由 KARUTO 于 2012-11-13 20:15 发表
350z设计一般？日本911 不是白叫的…

911本来就不算好看，只是一直在延续经典的设计，370z这个外形廉价感还是很强的，和竞争对手tt比，精致感真的差一截

先不说别的，车主给车上了一众镶钻装饰，也够村喀 山炮的。

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原帖由 jiangst 于 2012-11-13 09:30 发表
预算70万买了30多万的，另外这车5.9秒有水分吗？

这个怀疑就太看不起人了，怎么都是3.8啊，跑不进5.9真的可以去死了。。。。:D

还有就是方向盘加个套是什么路数？
我竟然看完这个奇文了，我发现我也是一个奇葩啊

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原帖由 晓炎 于 2012-11-13 21:16 发表

911本来就不算好看，只是一直在延续经典的设计，370z这个外形廉价感还是很强的，和竞争对手tt比，精致感真的差一截

日本车和德国车比，日本车廉价感
韩国车和德国车比，韩国车没廉价感
911不好看

头发堵住耳朵了吧

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 08:31 发表

日本车和德国车比，日本车廉价感
韩国车和德国车比，韩国车没廉价感
911不好看

我是就车论车，单说劳恩斯酷派和350z这两个车放在一起，单看外形你倒是说说劳恩斯廉价在哪里？在美国的定价，现在的370z比劳恩斯酷派3.8也高不了多少，也就在中国370z能卖个天价，你也就会按国别看车了。另外我说911是不好看，关于911的外形争议本来就很大，认为不好看的大有人在，如果是保时捷以外的品牌用这外形，早就被喷死了，品牌光环大罢了。你觉得德系车哪里都好看是你的事，反正你是大众铁托

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-11-14 09:33 编辑 ]

反复看了下还是觉得350Z比旁边的设计更扎实耐看，哪怕这辆改装过的改装品位也高一点～～～

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原帖由 牛顿 于 2012-11-14 10:01 发表
反复看了下还是觉得350Z比旁边的设计更扎实耐看，哪怕这辆改装过的改装品位也高一点～～～

只会用有色眼镜看车的自然这么觉得，我能理解，更扎实耐看，品味更高嘛，呵呵

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350z车型太老了，也不像是那种30年后拿出来仍然来福的经典造型，整体不如劳恩斯库派太正常了。

恩恩，我也觉得这辆灰色的比旁边的有质感多了，设计更扎实耐看， 满满的德味…………

什么什么？ 灰的才是棒子车？  呸呸呸，弱爆了， 廉价没质感！！

  是这个意思不？

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原帖由 晓炎 于 2012-11-14 09:27 发表

我是就车论车，单说劳恩斯酷派和350z这两个车放在一起，单看外形你倒是说说劳恩斯廉价在哪里？在美国的定价，现在的370z比劳恩斯酷派3.8也高不了多少，也就在中国370z能卖个天价，你也就会按国别看车了。另外我说9 ...

我请教你一下，单看外形350Z比TT廉价在哪里？ 明明是在说350Z和劳恩丝，你却把TT扯进来 我说过劳恩丝廉价吗？我说过TT最好？德国车最好？
我发现现在的人真是张嘴就来，3万刀左右的车差好几千刀的起价能说成 “高不了多少”
我按国别看车？ 是你根本不了解350Z当时得过多少奖，就拿劳恩丝得了一个奖来说明劳恩丝更优秀。
你说我是铁托就铁托呗，这里的人不喷喷大众都不好意思说自己懂车

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-11-14 11:46 编辑 ]

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…又战起来了。不过说实话，劳恩斯和350Z扣标换标的都挺多。

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原帖由 四轮驱动 于 2012-11-14 11:58 发表
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…又战起来了。不过说实话，劳恩斯和350Z扣标换标的都挺多。

论坛上扯大嗓门和人对喷“韩国车一点也不廉价！”，现实中生怕别人知道自己开的跑车是台“现代”
路上看到劳恩丝酷派10台有9台都换了个不知道叫什么的标

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-14 11:38 发表

我请教你一下，单看外形350Z比TT廉价在哪里？ 明明是在说350Z和劳恩丝，你却把TT扯进来 我说过劳恩丝廉价吗？我说过TT最好？德国车最好？
我发现现在的人真是张嘴就来，3万刀左右的车差好几千刀的起价 ...

又开战了是吧？350z的问题很简单，车型太老，上面有人也说了，本身也不是多么超越时代的设计，被劳恩斯在外形上超越就不行了？只要是棒子车就什么都是渣？350z和劳恩斯酷派的差价在美国是几千刀很正常，日系品牌本来就比韩系贵，在天朝日系进口车普遍比同级bba都贵，这说明贵就nb了？另外你搞清楚，我不是黑大众，而是黑神车党和你这样的大众铁托