http://www.im4s.cn/dongtai/20121031620.html



棒子车质量进步明显，与2011年相比减少了31个PP100（百辆车故障数），以93个PP100在总体上处于行业领先。
日系车退居第二位，其问题发生率平均从2011年108个PP100略增至113个PP100。

在2012年，“空调开启后，发动机没力”与“耗油过大”并列为最频繁出现的问题。
研究发现新车车主往往对噪声问题特别敏感，在10个最常见的问题中有4个属于噪声问题，包括刹车噪声、风噪声、发动机噪声和风扇/鼓风机噪声。

另外在2012年中国新车质量研究中，一共有10个细分市场进入颁奖的榜单。在各个细分市场中排名最高的车型如下：

• 紧凑型车细分市场：铃木奥拓
• 高档紧凑型车细分市场：雪佛兰赛欧
• 入门中型车细分市场：起亚K2
• 中型车细分市场：本田思域
• 入门高档中型车细分市场：现代名驭
• 高端高档中型车细分市场：现代索纳塔
• 豪华车细分市场：宝马7系
• SUV细分市场：丰田RAV4
• MPV细分市场：别克GL8
• 微客细分市场：五菱宏光

棒车真牛逼

这bba排名这么高和欧美排名差距太大了吧

posted by wap, platform: iPhone

空调开启后发动机没力，这算哪门子问题，真心喷了

东风标致亮了

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

4at能上榜绝壁塞钱了
烂技术稳定性还不若dsg

k2车主发来贺电！:D

posted by wap, platform: iPhone

BBA都能排前几…鬼才信

法系车的质量

大众你看看你

神车排名和其他国家都差不多！

大家留意行业总体是146，也就是说其实这个表只列出了优于行业平均水平的车厂，低于平均水平的（应该是一些自主品牌）没有列出。

其实我想说的是：我不相信大众和标致会高于行业平均水平。

另外：j.d.power对汽车主要有三个调查：
Initial Quality Study （IQS，半年内新车质量调查）
Vehicle Dependability Study （VDS，三年车龄老车可靠性调查）
APEAL Study （性能表现调查）

IQS和VDS的结果基本相符，但也有特例，比如日产IQS平均排名比斯巴鲁高一点点，但VDS则相反。本田也是IQS比丰田高，VDS相反。
APEAL则是调查性能、设计、表现等满意度，与质量无关。大众、宝马的分数很高。
破车则是APEAL长期第一（牛和马没纳入调查），IDQ和VDS基本也能进前三。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2012-11-1 13:34 编辑 ]

细分市场排名是什么情况？奥拓怎么到紧凑级了，赛欧算高端紧凑级？思域变中级了？

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2012-11-1 13:21 发表
细分市场排名是什么情况？奥拓怎么到紧凑级了，赛欧算高端紧凑级？思域变中级了？

不用在意，分类方法的不同而已。

丰田的质量也排到棒子后面了

引用:

原帖由 rsizkok 于 2012-11-1 13:30 发表
丰田的质量也排到棒子后面了

貌似被卡罗拉拖了后腿，发动机连杆断裂什么的
http://www.12365auto.com/news/2012-09-14/20120914135646.shtml

耗油过大也**算，自行车不耗油。。