posted by wap, platform: Android

你4点29分上去都不会拍你。。。30之后必拍

posted by wap, platform: iPhone

有必要延长外牌上高架的时间，不然实在太堵

7W的沪牌，就应该外牌不能上高架，这才能体现7W的价值。

本来就该24 7

沪牌的都希望7x24
买到的都伸长脖子等涨...

问两个问题：
1，只有上高架的时候拍？就是只要7:30或16:30之前上高架就行了而不需要在规定的时间内下来？
2，高架是指所有高架？外环算吗？

现在周末下面比上面空……

引用:

原帖由 wanghujin 于 2012-10-15 15:09 发表

自己解决。没什么不合理的。和上班迟到道理一样。
实在拥堵，时间差不多了找最近道口下去。最多可以有个10来分钟的宽限。

说了半天自己也说不出个合理可行的解决方案~~

另外花几万买个沪牌至于把自己扭曲成这样么？

高峰时间限制上高架没啥，路上要是通畅也没人愿意赖在上面，以后车流增大的话可以考虑把限上时间跨度稍许加大，另外高峰时间混上环线的外牌车还是要不时严打（加重处罚力度），希望能够严查重罚套牌（个人愚见是抓到直接没收车辆+吊销驾照）

目前的情况是大部分上匝道口装了带图像识别的摄像头，主要是拍后车牌
高架上面是不拍的，所以只要你在4点30之前上去就可以

另外其实很多高架早高峰的时候上下差异不大，沪闵往徐家汇方向上面下面差距也就5-10分钟，个人测试结果，都堵的要死，我现在都改S20走龙吴路了……

我觉得南北高架能否再建一条啊？太堵了。。。

引用:

原帖由 Running82 于 2012-10-18 07:38 发表
我觉得南北高架能否再建一条啊？太堵了。。。

现在买房子绝壁不能买需要走南北高架和沪闵高架的了
最好是浦东上班买在浦东，相比上下班高峰走南北高架的人生活质量上去几个档次

这个贴太假了，不就是7万车牌么，周末到魔都买点东西都不行了？这也太小肚鸡肠了。

引用:

原帖由 Alfons 于 2012-10-18 22:02 发表
这个贴太假了，不就是7万车牌么，周末到魔都买点东西都不行了？这也太小肚鸡肠了。

不是小肚鸡肠

是外牌泛滥，内环拥堵，应该优先考虑本地居住市民的利益，任何城市都是这样。。。

现在的南北高架真是一天世界，内环那些固定的拥堵点也很少有什么缓解。
现在能不走高架尽量不走，很多时候地面还快点。
即使规定外牌24小时不走高架也无法解决根本问题，沪牌本身已经达到道路极限。除非，不让外牌进内环以内，当然，这个阻力太大了。
除了面子，现在真心不知道这七万块的铁皮优势在哪里。

像北京那样，高峰时段限制外牌进内环才是王道