好像目前车内汽车库存
阿酷拉的库存高到了一个非常离谱的程度
4s压力山大的

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原帖由 toshiya115 于 2012-10-9 16:29 发表
前驱不带SH-AWD的3.5 TL敢开价59.8万，也不知道本田的自信从哪来的，今年官方降价10万反而销量更差了 233
要是依照北美的售价，SH-AWD 3.7版国内卖得比328稍微便宜点我觉得还有点市场，至少我会考虑下。

3w刀美国都可以拿328了,比价格也不是这么比的

我觉得讴歌的问题还是定位太模糊了

BBA乃至雷克萨斯奇瑞王的定位都非常清晰，但讴歌到底是拿什么当卖点的我至今还是不清楚

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原帖由 苍之轨迹 于 2012-10-9 20:09 发表
我觉得讴歌的问题还是定位太模糊了

BBA乃至雷克萨斯奇瑞王的定位都非常清晰，但讴歌到底是拿什么当卖点的我至今还是不清楚

美国卖的挺不错的，在豪华SUV里

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原帖由 asdforce 于 2012-10-9 20:00 发表

3w刀美国都可以拿328了,比价格也不是这么比的

3万刀的328在哪？都懒得搜一下张口就来？ 36000刀的328是连氙气灯、真皮座椅、倒车雷达都没的丐中丐，连选金属漆都要加几百刀，选到和中规差不多配置就要45000刀以上了。
北美SH-AWD 3.7 的TL卖多少

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-10-9 20:41 编辑 ]

俺这长安王4S店全部改成北美SUV....不再写什么讴歌

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原帖由 苍之轨迹 于 2012-10-9 20:09 发表
我觉得讴歌的问题还是定位太模糊了

BBA乃至雷克萨斯奇瑞王的定位都非常清晰，但讴歌到底是拿什么当卖点的我至今还是不清楚

便宜、相比雷克萨斯有点运动感的豪华车，市场策略和雷克萨斯、英菲尼迪一样，就是用稍微大一号的车和BBA的产品竞争或者价格便宜。比如用TL去对抗3，用RL对抗5，MDX、RDX就用低价打开市场。

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3，40是个区间，没到这价位，还真挺少人买高端日系的

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本田的定价和外观设计都很奇葩