天朝又畸形了，233.
表情没了。

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原帖由 msforza 于 2012-9-21 15:03 发表

所以各种脑残粉就出来了
尤其是中国畸形市场
先做市场，再做产品
比如神车、小米

大众当然是靠收购提升销量了，准确地说是提高利润
收购完了改装大众脸，敲敲键盘换功率，然后用积木平台玩换壳
财源滚滚啊

奔驰 宝马 奥迪都是敲键盘换功率，雷克萨斯最厚道了，每年交3000多车船税233

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现在连infiniti都挺不住要直喷涡轮敲键盘了，我看雷克萨斯能挺到哪一天:D

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 15:08 发表
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我觉得MSFORZA最近火气有点大啊
自从钓鱼岛和yx事件和我观点不同，就又是躺粪坑又是造谣地在用各种话刺激我。我反正不打算回应的。你看我一直尽量避免回应你的那些话

我觉得 ...

喷了，别引到别的事行不
说难听话人的多了，主要你那贴里面队友太差劲，最后还用管理员身份给别人加分扣分
你在你帖子里说着说着就对骂也没什么意思吧
而且我也没单开主贴说你，我马甲就两个msforza2011和msforza2009

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-21 15:27 发表

奔驰 宝马 奥迪都是敲键盘换功率，雷克萨斯最厚道了，每年交3000多车船税233

灵芝不是主打混动吗，虽然贵，但比敲键盘好点吧
反正我下个车肯定不会买增压了
要么4缸混动，要么v6

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原帖由 handsomeken 于 2012-9-21 15:21 发表
天朝又畸形了，233.
表情没了。

前一阵奔驰降价，中国汽车一哥坐不住了，到中央告了一状
我听车区大拿说的
你说大众腰杆能不直吗

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 15:31 发表
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现在连infiniti都挺不住要直喷涡轮敲键盘了，我看雷克萨斯能挺到哪一天:D

绝壁混动，3年后插电，10年后纯电
欢迎挖坟

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现在新能源车方向也还未明，谁也不知道将来主流是什么，所以谁也不敢大规模投资。

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原帖由 msforza 于 2012-9-21 15:42 发表

绝壁混动，3年后插电，10年后纯电
欢迎挖坟

日产已经确定会在下一代G上用涡轮增压引擎了，除非刚投产就准备关生产线

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原帖由 msforza 于 2012-9-21 15:38 发表

灵芝不是主打混动吗，虽然贵，但比敲键盘好点吧
反正我下个车肯定不会买增压了
要么4缸混动，要么v6

六缸增压要不要？
你从V6换到四缸T下一辆还换四缸混动？ 6缸混动就是3.5排量了，3000车船税妥妥的。
宝马都要打算用3缸1.5T淘汰PRINCE系列的4缸1.6T了，未来3缸T+锂电混动。

中国人就是瞧不起中国人啊。
中国是畸形市场，中国人不懂车，中国人都是傻子啊。
这贴其实有什么意思呢。

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大众和奥迪就是赢在了这一轮的技术应用的革新中。并且引领了风潮，双B紧跟，通用福特也紧紧跟上尝到了甜头。日厂只有日产率先醒悟。双田，特别是丰田，我看是快憋不住了

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-21 15:48 发表

日产已经确定会在下一代G上用涡轮增压引擎了，除非刚投产就准备关生产线

我说灵芝，别的爱谁谁

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 15:59 发表
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大众和奥迪就是赢在了这一轮的技术应用的革新中。并且引领了风潮，双B紧跟，通用福特也紧紧跟上尝到了甜头。日厂只有日产率先醒悟。双田，特别是丰田，我看是快憋不住了

用增压就等于承认自己的混动战略短期内是失败的，下不了台啊

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现在BBA的四缸涡轮直喷，性能已经赶上超过双田日产的3.0和3.5机头了，油耗还低很多。更不用说高额排量税了，不思进取死路一条。

本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 16:12 通过手机版编辑