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LS帮帮忙，我们在讨论丰田和大众，还没扯倒奥迪了，你急吼吼要把雷克萨斯拿出来撑腰，就是已经承认丰田不如大众了

现在丰田表面上是退步了，但是从数据上看，在全球都是在进步的，特别是新雷克萨斯进步更大，这个有销售可以证明。
不过大众的进步更大。
大家不就是喷丰田越来越丑吗？，，可是这不还有人买单吗？

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 14:26 发表
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LS帮帮忙，我们在讨论丰田和大众，还没扯倒奥迪了，你急吼吼要把雷克萨斯拿出来撑腰，就是已经承认丰田不如大众了

你的意思是只讨论挂桑达纳标的车，和挂牛头标的车，是这个意思么？那就按你说的，你觉得陆地巡洋舰和途锐哪个更高呢？

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丰田有世纪，当然你可以说世纪不出口，只有日本国内有。

有句说句，陆地巡洋舰和途锐不是一个级别的。
普拉多和途锐从尺寸上才是一个级，这一战，途锐赢的太多了。。

主要爸爸国那落下的市场份额太多

我发现说 雷克萨斯好的都不是开雷克萨斯的233，就像路巡和霸道在车区只要讨论SUV就有人强推结果没一个人买

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12缸的途锐对应哪款LC？
至于辉腾，也真的只有用LS来比较了

大众是lv喷了，这脸真大
看来猛男从第一个回帖起就思绪混乱了

好吧，我承认大众在国内比丰田高半档，可这是因为配置造成的，而不是品牌影响力。
比如B级，大众起步就是1.8T,  丰田才2.0,还是4AT，售价能不低吗？

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我不是说丰田有多么不堪，毕竟销量摆在那里了。
LV的比喻么，也是有点夸张了
只是觉得LZ实在太神奇了,一句大众的销量是靠收购增长的就显露智商了:D

本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 14:43 通过手机版编辑

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-21 14:35 发表
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12缸的途锐对应哪款LC？
至于辉腾，也真的只有用LS来比较了

本身大众出12缸的途锐和6.0的辉腾就挺有意思的。现在大众自己不也意识到这个问题了，据说辉腾以后要降低档次了，介于A6和A8之间了。

楼主是真日车饭，真情流露的。我是墙头草，随风而来，随风而去。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-9-21 14:30 发表
现在丰田表面上是退步了，但是从数据上看，在全球都是在进步的，特别是新雷克萨斯进步更大，这个有销售可以证明。
不过大众的进步更大。
大家不就是喷丰田越来越丑吗？，，可是这不还有人买单吗？

雷克萨斯一年就卖40多万台，看看德国三强都是超过100万台的成绩。进步大是因为雷克萨斯去年在北美销量下滑了16%多，今年又有新款上市进步当然大，可是其他三个品牌进步不大吗？

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