现在新A4L对上新3系，各有所长，奥迪3，4年前上A4L的时候就留一手了，等3系换代后再上Q+STRONIC+2.0T。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-9-2 08:48 发表
+1

328这边大家评测下来一塌糊涂，A4L还要差很多？

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a4l肯定卖得比三好，一直如此，从未改变

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原帖由 jiangst 于 2012-9-2 16:14 发表
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328这边大家评测下来一塌糊涂，A4L还要差很多？

328操控再一塌糊涂也是基于3系的标准来评价的，根本不是A4这种货色能比的

[ 本帖最后由 苍之轨迹 于 2012-9-2 20:23 编辑 ]

内饰和舒适配置都是浮云，这价格还不上A5？根本不是一个档次。

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见鬼了，什么时候流行四驱比前驱或者后驱加速更快的说法了？

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原帖由 晓炎 于 2012-9-2 07:59 发表
就国产a4那长轴距，那调教水平，加了四驱也不会有质的变化

233说的有道理，不过有一点。。改装的话，跨戳就方便多了。。。

为啥路上A4L，新A6，经常白天开大灯，觉得挺二的，这是中国人的炫耀心理作祟么？？

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原帖由 狂涂 于 2012-9-3 10:02 发表
为啥路上A4L，新A6，经常白天开大灯，觉得挺二的，这是中国人的炫耀心理作祟么？？

那是日间行车灯，北欧国家大灯开关和发动机连在一起强制开启的（好像整个欧洲也马上强制了），你上高速不开大灯吗？

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原帖由 佐罗来的 于 2012-9-3 09:15 发表

233说的有道理，不过有一点。。改装的话，跨戳就方便多了。。。

带Q的A4L已经重得跟猪一样了，1700多KG。再加上那加长的轴距，只适合跑直线...

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-3 10:27 发表

带Q的A4L已经重得跟猪一样了，1700多KG。再加上那加长的轴距，只适合跑直线...

这个标准轴距的A4 Allroad会不会好点？

http://www.autohome.com.cn/news/201209/389484.html

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原帖由 jiangst 于 2012-9-3 10:09 发表


那是日间行车灯，北欧国家大灯开关和发动机连在一起强制开启的（好像整个欧洲也马上强制了），你上高速不开大灯吗？

哥，我觉得大灯跟日间行车灯是两个概念吧？

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原帖由 已婚群众 于 2012-9-3 14:15 发表

哥，我觉得大灯跟日间行车灯是两个概念吧？

早期就算现在也是很多车没有日间行车灯的，所以就开大灯了，或者刚过隧道忘记关了！

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原帖由 jiangst 于 2012-9-3 14:29 发表


早期就算现在也是很多车没有日间行车灯的，所以就开大灯了，或者刚过隧道忘记关了！

上海哪来那么多隧道哦。。。。。。。。。。。

白天开大灯无所谓的，反而增加安全性。