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之前看过拆美版花冠的，比国产卡罗拉还省料

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拆就拆彻底点

LS说的是，应该把发动机一类的也拆干净，如果日本，美国那边车子真都这样销售，我虽然自己对泡沫还是很没信心，但是至少相信这样做还是有原因，不会针对中国这样故意做，如果有机会让我看到权威的日本，美国的各系列拆解，那就一切ok了

楼主你是不是不知道现在很多车前杠里都有泡沫的？大众里有，福特也有

回ls的，我本人对车是小白，真的不知道那么多，大众的新朗逸貌似也有泡沫，都不是很靠谱，选车也累。我爸的蓝鸟都开了很久，也没啥问题。

这网站不就是靠黑厂商收钱的么？

关键不在于用泡沫，而在于二等公民待遇，全球车型到了中国就各种偷工减料，反正看的着的地方光鲜亮丽，看不着的地方藏污纳垢，卖得还比国外贵，国内消费者还一蜂窝追捧，傻多速，怒其不争

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原帖由 @家明  于 2012-8-30 16:53 发表
关键不在于用泡沫，而在于二等公民待遇，全球车型到了中国就各种偷工减料，反正看的着的地方光鲜亮丽，看不着的地方藏污纳垢，卖得还比国外贵，国内消费者还一蜂窝追捧，傻多速，怒其不争

做生意都是利益最大化，只要满足了国家标准，谁不希望省点

引用:

原帖由 assa 于 2012-8-31 12:03 发表
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做生意都是利益最大化，只要满足了国家标准，谁不希望省点

那就只好甘愿做二等、三等公民了？

引用:

原帖由 家明 于 2012-8-29 14:33 发表
这网站貌似很吊，自费买车来拆个遍，很多热门车都原形毕露了。。。

媒体才不会那么傻。媒体是可以免费向厂商借车的。当然咯，对自己不利的厂商是肯定不会借给他们，但是可以通过其它媒体渠道去借，最多稍微付点好处费就是。自己买车，你真当那些人是傻逼啊。

ls，你可以看这个网站，都是自己出钱去卖的，然后分析性能拆解，当然暗箱操作我也许不懂，至少到国内简配是肯定有的，
我不想信新轩逸的内饰做工，可以在日本通过，内饰环境那么糟糕，为什么到国内都变成二等待遇，很不解。