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其他不清楚，公布的百公里加速还真是刻录机强点

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原帖由 小天猪 于 2012-8-28 13:10 发表


装逼不装逼咱先不论，咱对4菊花也没有特殊癖好，简单问问520的性能干的过顶配刻录机么？

只要开手动档技术不是太搓的，干掉520没什么太大问题。

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520和730原厂单边双出，其中一个是假的，摆设！楼主喷到自己了…~~~^_^~~~

我见过锐志六排气的，吓着我了…

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原帖由 ken999927 于 2012-8-28 13:20 发表
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520和730原厂单边双出，其中一个是假的，摆设！楼主喷到自己了…~~~^_^~~~

我见过锐志六排气的，吓着我了…

520的不知道，730其中一个尾喉带真空阀，转速高了会打开的。

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原帖由 ken999927 于 2012-8-28 13:20 发表
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520和730原厂单边双出，其中一个是假的，摆设！楼主喷到自己了…~~~^_^~~~

我见过锐志六排气的，吓着我了…

三个字，我不信。
原厂配假的双排气？

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原帖由 toshiya115 于 2012-8-28 13:17 发表

负责声压就是假的？ 里面有个真空阀控制的活瓣而已，转速到了那个活瓣会打开。
1M TTS S5全部都是真的四出，而且全部带真空阀控制的活瓣。
508那样只在后保险杠上装了个尾喉的样子没有管子连到尾鼓上的才是假的。 ...

对,你的说法更准确, 转速到了再打开的. 一般人而言很少4,5000转, 假的时候居多:D
508那个压根没有,根本假不出来的...倒是奇瑞a3那个1.6双出我一直觉得是假的

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原帖由 AndMe 于 2012-8-28 13:31 发表

对,你的说法更准确, 转速到了再打开的. 一般人而言很少4,5000转, 假的时候居多:D
508那个压根没有,根本假不出来的...倒是奇瑞a3那个1.6双出我一直觉得是假的

像730、330那样的3000转就打开了，天冷的时候阀门关着的那个尾喉还是有尾气出来的，只不过相对另一个少一点。

4缸车双出的泪流满面!!!
只有V6才配的啊!!!

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原帖由 @小天猪  于 2012-8-28 13:30 发表
三个字，我不信。
原厂配假的双排气？

美观需要……730的确一个有阀门，但平常也不排气，像楼上说的中高转速才打开减低噪音。
原厂假排也不少的，508假双边——这个太假，荣威905假四出……还有君威也是假双出

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原帖由 ken999927 于 2012-8-28 13:37 发表
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美观需要……730的确一个有阀门，但平常也不排气，像楼上说的中高转速才打开减低噪音。
原厂假排也不少的，508假双边——这个太假，荣威905假四出……还有君威也是假双出

520，523好歹也是直六2.5排量，假双出怎么可能，神车那种一堆带套的单边双排气是真是假？

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原帖由 ken999927 于 2012-8-28 13:37 发表
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美观需要……730的确一个有阀门，但平常也不排气，像楼上说的中高转速才打开减低噪音。
原厂假排也不少的，508假双边——这个太假，荣威905假四出……还有君威也是假双出

不是减低噪音用的，在运动车上其实是增加噪音用的。低转速时关闭一个尾喉提高回压增加扭力，高转速时打开可以增加尾气流速有利马力输出。

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原帖由 @小天猪  于 2012-8-28 13:10 发表
装逼不装逼咱先不论，咱对4菊花也没有特殊癖好，简单问问520的性能干的过顶配刻录机么？

车不是单单比性能吧？十来万和四十万还是比不了的！520li好车，虽然配置不够，不过六缸肯的定要比以后2.0t好的多。

荣御3.6似乎只有一个菊花

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原帖由 @toshiya115  于 2012-8-28 13:41 发表
不是减低噪音用的，在运动车上其实是增加噪音用的。低转速时关闭一个尾喉提高回压增加扭力，高转速时打开可以增加尾气流速有利马力输出。

受教了

不过幸亏都不是假的,怠速手放到后面有明显的气流.