越是开的少，特别是短途，越是需要好的油，4S里的那些矿物油绝对是渣，你用了全合成听听声音比较下就知道了。
灰壳现在B2C经常4L卖280元，1L的75元。如果是1.6发动机不烧机油，3L就够了。
我是新蛋75一升的5W40灰壳每次3桶，加上支付宝优惠券，公里数开不到1W，9个月换一次也才215。矿物油用6个月发动机已经是惨叫声了。
仔细算算真没差几个钱。

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原帖由 allspace 于 2012-8-16 11:08 发表
那LS,钥匙扭到第二档,发动机仓的声音是啥?

汽油泵的声音

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原帖由 toshiya115 于 2012-8-16 11:02 发表
一般民用车都是湿式油底壳，是靠飞溅方式润滑的...根本没有所谓的机油泵

厄，这个是对的，启动机带动的是燃油泵……一般车没滑油泵，记成V16柴油机启动了……呵呵

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没泵的话，机油如何过滤呢？

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原帖由 assa 于 2012-8-16 14:05 发表
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没泵的话，机油如何过滤呢？

对哦,而且我的机滤跟一般的不一样.
一般是在发动机底部,口朝上.
而我的在发动机顶部,口朝下.

[ 本帖最后由 allspace 于 2012-8-16 14:28 编辑 ]

本田的平行轴现在也应该是6万公里一换油了

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原帖由 assa 于 2012-8-16 14:05 发表
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没泵的话，机油如何过滤呢？

有一个泵把机油从油底壳打到气缸盖上去润滑凸轮轴，不过那玩意压力很小...而且这个机油泵并非是电动的。

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原帖由 ashbringer_k 于 2012-8-16 14:23 发表
本田的平行轴现在也应该是6万公里一换油了

厂家给的保养手册里明确写着 4万公里更换变速箱油

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原帖由 allspace 于 2012-8-16 14:21 发表

对哦,而且我的机滤跟一般的不一样.
一般是在发动机底部,口朝上.
而我的在发动机顶部,口朝下.

现在不少车都这么设计了，方便更换滤清器 。

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坚持用全合成，经济实惠效果好

本帖最后由 yutaco 于 2012-8-18 06:38 通过手机版编辑

美孚银一号, 和4S提供的所谓"全合成"一个价, 所以还不如直接用美孚一号.

这个月脱保了, 里程数也准备到了, 打算去路边修车档给钱小工换

用全合成, 自己开的舒服, 又不多花钱, 何乐而不为?