之前看到这里说索8优惠2w，立马拉本来要买福克斯的朋友去看！（我一直没跟朋友说过长福的质量口碑一般，自己实在喜欢）
结果惊喜超出预期！！
隔音同级来讲算很不错，底盘的噪音不大~
驾驶感并非意料中的松垮，开始还以为是天籁那种软b感，其实这车还是有一定扎实度的。。当然没得和福克斯比了~
但倾翻程度已经要比佳美和天籁要好不少，让人有安全感~
最大缺点就是方向盘的力回馈不是太好，精准度方面比不上k5~

接下来说下性价比！
自动豪华版（esp+6囊+座椅加热+正副驾驶电椅+安全椅+上坡辅助+制动闪灯）优惠3w！！！
这是一个带全景天窗的版本，非官网版，比官网版贵5k~
说起这全景窗还以为是k5那种货色，结果居然连后面都能打开，遮阳板还是电动的~
我和朋友tm土鳖了，当时真受精了，这档次的车居然还能这么玩？？
内饰质感什么的是要比日车要差些，但对比之前福克斯的内装体验简直是天堂了，福克斯tm连个方向盘按键都特难按

就是加装的倒车导航坑爹，开价7k8后又说5k~

最后你吗全包牌税和保险才19w多！！卧槽现代要疯了不成么？？
结果嘛自不用说，不过后来想想是有点冲动。。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2012-8-10 15:03 编辑 ]

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自动豪华全景天窗版？ 爱卡19万4的那个

索8以前不是一直优惠4W以上的么？？

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贵了 现金优惠4W

韩国车有性价比不高的么？？

不过就是不待见。。。。。。。。。。

早干什么去了，去年最高优惠4w啊。

索八性价比确实爆棚

Blowing well past the entry-level luxury sedan market in terms of price, Kia just announced the sticker for its 2013 K5 SX Limited sedan.
Including a $775 destination fee, the car starts at $36,050, which slots it above the entry-level BMW 328i, Mercedes C250 and a long list of others

相比在中国廉价的韩系车，3.5W刀的2.0TK5让米国人民生活在水深火热之中

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近一个月优惠下调了。杭州为例，最高38000，接近40000，现在只有32000了。据说北京团购价搞过42000的，领先版也是，说实话那真叫逆天，17.99减4.2裸车只有13.79万，esp，胎压，后视镜加热，坡道辅助，该有的都有了。

有个大学同学在北京现代总部，和我说他帮忙买可以15万以下拿下豪华版:D

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近一个月优惠下调了。杭州为例，最高38000，接近40000，现在只有32000了。据说北京团购价搞过42000的，领先版也是，说实话那真叫逆天，17.99减4.2裸车只有13.79万，esp，胎压，后视镜加热，坡道辅助，该有的都有了。

索8性价比确实够高的。

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全系优惠4W妥妥的

韩国车最多4、5年后各种毛病就都有了
另外就跟byd一样，这种价格如果你发现配置异常的好，你认为会不会有问题？你看得到的地方很好，看不到的地方就不一定了吧，商人不会亏本的对吧

引用:

原帖由 sunner 于 2012-8-10 16:11 发表
韩国车最多4、5年后各种毛病就都有了
另外就跟byd一样，这种价格如果你发现配置异常的好，你认为会不会有问题？你看得到的地方很好，看不到的地方就不一定了吧，商人不会亏本的对吧

还是神车破锣好啊

看不到的地方减掉，看得到的地方也减掉，这才是良心企业的做派啊

引用:

原帖由 sunner 于 2012-8-10 16:11 发表
韩国车最多4、5年后各种毛病就都有了
另外就跟byd一样，这种价格如果你发现配置异常的好，你认为会不会有问题？你看得到的地方很好，看不到的地方就不一定了吧，商人不会亏本的对吧

你说的非常对，那么先列举下1990-2000年之间的丰田，本田车在美国售卖的时候的各种问题吧，这都10多年过去了，就算问题埋藏的很深也该挖掘出来了吧
当然，如果你要说那个年代的丰田本田车最大的问题就是低价倾销的话，我也无话可说