如题？难道德国车不怕爆胎？还是爆了也不怕吗？

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    从七十年代起，总是有一些团体在国会提出高速公路限速的请求和讨论，但从来案子没有成真或通过。早年更多的考虑是安全，那时也因此做过各种统计，结论也从来不一样。但基本上，德国人不认为速度与车祸有直接的关系。2006年，德国高速公路车祸共计六百件，死亡人数六百四十五人，但绝大多数车祸原因都与驾车速度无关。

看你撞上什么。 下面唇印～

2010年：大货车防撞栏形同虚设
　　2009年11月23日，西安市一辆小车追尾大货车，司机死亡。2009年11月30日，海口世纪大桥一辆小车钻进大货车尾部，司机当场死亡......小车追尾货车造成的重大交通事故已经越来越受到重视，而国家对货车防护装置早有规定，但经过各地记者采访，货车的车尾防撞栏几乎形同虚设。事实上，为了防止在追尾事故中小车钻进大货车尾部，很多国家相继出台了措施。2002年5月1日，经国家质量监督检验局审批正式推出标准，要求大货车必须装备能有效防止机动车和非机动车从后面嵌入的防护装置，防护装置必须具有阻挡能力。

　　自从央视2010年3.15节目曝光后，各地公安交管部门已经着手严查。比如在公安交管部门检验车辆时，被发现出具虚假检验结果的车辆，将按照《道路交通安全法》，对机动车安全技术检验机构处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款，并依法撤销其检验资格。

深圳那个撞BYD电池车起火的GTR好像速度是240..

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全靠自觉

我觉得外国飙车的也不少。

但是国内有钱就是爷。

楼主你去youku搜下德国高速视频你就会发现，他们开车很守规矩，凡是后面车比前车快的，前车自动会让路，大货车也基本走里面，很少有变道出来，两辆货车并排企图超越的情况。国内么，就上海内环线已经命令规定货车道，可是你去走走就知道了。所以…

素质不一样的

我记得这消息这里贴过

日前在德国高速A81路段发生了一起严重车祸，一辆时速300km/h飞奔的宝马F10 M5在躲避前方切入快车道的车辆时为了要躲避，车身失控撞向安全岛，最后被弹到高速路旁。车上的驾驶者是一位60岁的老者，车上还有一个20岁年轻人和狗在后排。此老者的另外2个儿子也紧随其后，分别驾驶一辆M3和一辆M6，出事的时候，其中一位儿子紧急用用灭火器制止了更大的灾难的发生。截至新闻发稿时，老者，20岁乘客和狗正在医院抢救，伤势十分严重，但是庆幸的是没有当场死亡，在这个可以说是必死无疑的车祸中。宝马F10 M5无疑无形中又免费做了一次绝佳的商业广告。

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他们行车秩序好得多，而且。。。习惯了吧。。。在市区也是开的n快的

车轮上的国家美国加拿大都限速度的. 高速公路一般就110-120左右.

freedom is not free.
德国佬愿意不限速度是人家的事情, 人家德国佬撞车死也是人家自己扛着...

外滩隧道车祸中的宝马不是177么？

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-8-8 01:23 发表
楼主你去youku搜下德国高速视频你就会发现，他们开车很守规矩，凡是后面车比前车快的，前车自动会让路，大货车也基本走里面，很少有变道出来，两辆货车并排企图超越的情况。国内么，就上海内环线已经命令规定货车道， ...

内环线还有货车道啊？

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在天朝高速上调头的都有

我印象中，德国不限速的高速公路两边都是沙漠，没有东西可以撞……

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引用:

原帖由 @T39的故事  于 2012-8-11 13:54 发表
我印象中，德国不限速的高速公路两边都是沙漠，没有东西可以撞……

德国有沙漠