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现在的车哪里需要热车的
除了冬天，平时都是点着了就走

记得是宝来还是啥车的说明书上要求打着了直接开走，停越久越积碳

但我觉得还是热个十几二十秒钟比较好

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ls你那是老车，A4L这种车不用。

狗子你放心，我的车操了六万多公里卖掉时，车况发动机极好。除了最冷的那几天，等怠速稳定需要30秒左右，平时从来不热。再以前福克斯都这样

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-30 17:59 发表
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ls你那是老车，A4L这种车不用。

狗子你放心，我的车操了六万多公里卖掉时，车况发动机极好。除了最冷的那几天，等怠速稳定需要30秒左右，平时从来不热。再以前福克斯都这样

根本不用等什么怠速稳定，ECU主动调高怠速就是为了让机油和三元催化温度尽快上升，越是热车对车损伤越大还不环保。
水温上来前，尽量不要超过3000转就行。

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现在的新车不需要了，冬天悄悄等一下_，夏天发动就可以走了，只是一开始不要狂轰油门即可。

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怠速转速一千转以下

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冬天热车主要是让车里温度上升，等怠速稳定了，暖风就来了

我以前也不热车，启动就走

后来想了想，还是觉得有必要热一下，毕竟冷车状态下机油粘度稍大，润滑不充分

不热车, 但是夏天太热冬天太冷的时候, 会开空调停个1分钟再进去...
水温表上来之前不上高转速就行了

随便操，没有这么多将就。朋友的新车刚买来就上高速直接开到100多。。。

我都是发了直接走。。。除非冬天，等水温上来点，不然冷

热车就是在损车而已，你车都不动，机油也不动，热个啥子？

其实用怠速速度出小区就行了。

我今天上班晚浦东内环开到160了，目前才300公里里程，是不是太操了？

搞不懂，新车不狠操
难道要等过保了再操

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-7-31 12:52 发表
我今天上班晚浦东内环开到160了，目前才300公里里程，是不是太操了？

看转速不看时速的, 8at到估计也就3k5左右. 你就算开50一档, 7k转也算狠操了
其实正常高速匀速行驶, 是最节省保护车辆的行驶方式, 没颠簸, 零件正常磨合运行. 高速10000km比颠簸山路1000km都来得节省