我又仔细看了视频，之前的90度说错了，是左右各转270度，每个车都一样。

那么对于大齿比的车就更不公平了……

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引用:

原帖由 @sleepd  于 2012-7-26 12:33 发表
操纵性和稳是两码事……

这个测试就是方向盘左右各打90度，测试ESP。我不知道汽车转向机比例有没有标准，但是如果每个车的转向机比例并不相同的话，那么这个测试就不公平……

因为据我观察，实验中CT200H转弯半 ...

唉～

说错了还请斧正……

就是车身稳定控制系统的测试。
另外车子不稳不代表操控不好。

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即使转向比例不一样，也是公平的，因为是测试从普通用户错打方向盘的角度来的。

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270度左右连打啊，哪个普通用户有这个本事。

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3系和欧版思域是打90度。思域优酷上能搜到。270度确实不公平。

本帖最后由 oando 于 2012-7-26 19:53 通过手机版编辑

http://v.youku.com/v_show/id_XNDMyMDM4MjI0.html
思域一样很稳啊

速腾弱爆了

福克斯相当狼狈！

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-26 11:00 发表
不怎么看的懂，只觉得A6，BMW3，CT200H，压力市都很稳定，驾驶员也没有东歪西歪，其他的有点失控?
BMW3第一个操作完成后直接就掉头了是什么意思？

BMW3这个一开始是ESC关闭的状态下，就是直接调头了
然后开了ESC，就不错

是为了给你对比一下而已

速藤确实差了点，打开了还是一泡