正常的，带T的本来就比较耗机油。

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原帖由 佐罗来的 于 2012-7-25 09:03 发表
DSG6速又没什么大问题。
当然如果我过两年换车，如果没有手动挡车型，我还是会自己换掉变速箱的。自排实在开不来。。

牛逼~~~~~~~~~~~~~

涡轮车和高转NA烧机油那是宿命，不用纠结了。不过最近快保养了，上次跑完圈下来看，你妈。。。。。为什么一点没少。。。。。。。

另外，我想问下楼主和toshiya115什么关系

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-25 10:24 发表
另外，我想问下楼主和toshiya115什么关系

他和我没关系
猿粪吧

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我也一直以为是一个人，还以为楼主说的是Golf R...

确实，不直接买手动而是买自动改手动是比较淡腾的；但是国内市场20W以上区间就对手动挡几乎（注意是几乎几乎）屏蔽也是个事实~~~
我纠结的就是 这点里程这么个消耗量算正常吗？
另外，所谓机油消耗就是烧机油的委婉说法吧。。。只不过一个满世界喷蓝烟一个满世界喷看不见的烟而已

我的车首保后开了8000多公里了，机油没少多少
一直在开的A4 1.8T也从没烧过机油，  RP太好了:D

为啥烧机油正常？我觉得不算正常，我一国产车也没见烧机油啊，假设是转速拉高的原因，以前开4缸摩托能干到2万转，日常开也起码6000转，也没烧啊，是不是烧机油的用了不标准牌号的机油或者机油时间长变质了？

115和1986都喜欢Dir en grey？？

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-25 10:26 发表

他和我没关系
猿粪吧

我还以为你精神分裂了呢

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原帖由 KARUTO 于 2012-7-25 20:41 发表
115和1986都喜欢Dir en grey？？

正解，上中学时听的最多，比如睡前当催眠曲:D :D :D
现在口味清淡许多，但是这个名字一直沿用至今，各类场合

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-25 10:24 发表
涡轮车和高转NA烧机油那是宿命，不用纠结了。不过最近快保养了，上次跑完圈下来看，你妈。。。。。为什么一点没少。。。。。。。

那么，再进一步提高机油标号也解决不了问题咯。。。是不是解决办法只能随身带机油？另外，操的猛些是不是烧的更多？

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原帖由 toshiya1986 于 2012-7-25 21:24 发表


那么，再进一步提高机油标号也解决不了问题咯。。。是不是解决办法只能随身带机油？另外，操的猛些是不是烧的更多？

机油温度到了90度猛操，反而烧得少...涡轮车最怕就是长时间原地怠速，非常耗机油。

我也一直以为是一个人...