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[经验交流] 真的是神车必须接受的事实吗

toshiya1986

小黑屋

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1# 大 中 小 发表于 2012-7-25 00:11  只看该作者
2500KM做的首保，当时特意将机油加至MAX线以下一点点。
今天5000多，下班回家加玻璃水时顺便抽插一下，到MIN刻度了。。。虽然网上各类版本不绝于耳，但是还是那个揪心啊~~~
难道这个问题真的无解吗？国外的奥迪宝马神车车主也是随车备机油吗？还是只是中国特色？是的话，哪些因素会导致呢。。。
另外求问太郎等高手，网上曾经看到过有将6速DSG换成MQ250的案例，真要这么做的话 可操作性大吗？如果可以确保实施而不产生什么问题的话，那真是面对DSG隐患的最好解决方案了，而且减轻的这些重量。。。我能多放几瓶机油。。。


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msforza

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2# 大 中 小 发表于 2012-7-25 00:57  只看该作者
啥车2500就首保啊。。

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3# 大 中 小 发表于 2012-7-25 07:28  只看该作者
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晓炎

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4# 大 中 小 发表于 2012-7-25 07:33  只看该作者
不愧是混合动力呀，机油汽油一起烧效果就是不一样

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alcard

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5# 大 中 小 发表于 2012-7-25 07:33  只看该作者
网上曾经看到过有将6速DSG换成MQ250的案例

这蛋疼的都碎了吧。。。。直接买MT的多好，还便宜。

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toshiya115

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6# 大 中 小 发表于 2012-7-25 07:48  只看该作者
多数都是换MQ350，现在国产途观的变速箱就是，不过齿比太疏了点。
车就是要操，别太温柔对待它，特别是对大众这种铸铁缸体的车活塞环和气缸间隙留得比较大。

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assa

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7# 大 中 小 发表于 2012-7-25 08:26  只看该作者
主要是铸铁的原因吧，其实经常能加点新机油进去也挺好

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wj3691556

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8# 大 中 小 发表于 2012-7-25 08:52  只看该作者
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佐罗来的

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9# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:03  只看该作者
DSG6速又没什么大问题。
当然如果我过两年换车，如果没有手动挡车型，我还是会自己换掉变速箱的。自排实在开不来。。

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zlvsszl

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10# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:03  只看该作者
烧机油……

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toshiya115

天外飞仙

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11# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:26  只看该作者
引用:
原帖由 assa 于 2012-7-25 08:26 发表
主要是铸铁的原因吧，其实经常能加点新机油进去也挺好
宝马的镁铝合金缸体直6烧起机油来也一点不含糊，涡轮引擎本来机油消耗量就比NA高

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狗娃

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12# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:31  只看该作者
可怜的R~~~~~~~~~~~~

[ 本帖最后由 狗娃 于 2012-7-25 09:33 编辑 ]

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joowoo

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13# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:34  只看该作者
为什么很多开神车的都是2500去首保？ 我同事宝来也是2500去的，还自带的机油

我的斯柯达就准备5000再去，会不会有什么问题?

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jackymaul

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14# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:36  只看该作者
保时捷的机油消耗也很大，买车时就送0w-40，还直接告知此车机油消耗会比较大，有啥好担心的，机油消耗和烧机油是两个概念

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zenhigh

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15# 大 中 小 发表于 2012-7-25 09:43  只看该作者
机油是闭路循环的，没烧掉能去哪儿？变性成固态沉淀了？

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