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原帖由 hkt3010 于 2012-7-23 12:17 发表

这个误导真233，两只脚同时上么？一只脚的话肯定溜。2楼才是正解，至于油门控制力度，那属于自身的水平问题而不是技术的范畴了。

自动档的怠速比你想想中的力道大很多，起码有半秒钟的时间让你换踏板踩。凡是说自动档上坡会溜车的要么就没有开过自动档，要么就是假自动档AMT的车。估计LZ说的溜车就是AMT的车。

地板油..

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原帖由 dhd 于 2012-7-23 16:48 发表

自动档的怠速比你想想中的力道大很多，起码有半秒钟的时间让你换踏板踩。凡是说自动档上坡会溜车的要么就没有开过自动档，要么就是假自动档AMT的车。估计LZ说的溜车就是AMT的车。

原来是桑塔纳2000自动的感觉怠速也不会溜，换了cc倒车路面小凹凸都要加油门•••

没遇到过坡上D档静止起步还能溜坡的车....

遛一点点有啥关系，加油不就走了……

拉手刹缓加油就行

自动档车上坡不会溜啊

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你妹的，我实在忍不住了，你妹的，别人说手动大坡起步难我也可以理解，你妹的自动挡来洗什么地，这也叫事...

K5的手刹是在离合那个位置，2011款的非顶配K5又没有上坡辅助，请问如何解
















貌似除了左脚刹车，右脚油门，没有其他办法了吧

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这......这么复杂？刹车换油门很快的啊，就算是同一只脚

我手刹是坏的，一般都是刹车之后马上踩油门，不行就左脚刹车右脚油门，动了马上抬左脚。

这情况我一般是左脚刹车右脚油门

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-23 12:12 发表
楼上的很多人把这事想的太复杂了。

松刹车，马上轻踩油门，速度你要多慢就能给你多慢，接近停止都可以。
谁叫你深踩油门了？
多练习吧。

这个是正解

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原帖由 @李鬼  于 2012-7-23 15:20 发表
你没在大坡上坡起过

多大的坡算大坡？的确我也就在地库和停车场坡道坡起过，天语自动挡，松刹车轻踩油门顶多稍微溜一点点，除非后车紧贴否则毫无压力。

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原帖由 Tanabi 于 2012-7-24 03:25 发表
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多大的坡算大坡？的确我也就在地库和停车场坡道坡起过，天语自动挡，松刹车轻踩油门顶多稍微溜一点点，除非后车紧贴否则毫无压力。

试试30%坡度的坡
比较直观的感受是, 上坡时人的重量大部分压在椅背上

[ 本帖最后由 李鬼 于 2012-7-24 05:56 编辑 ]