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原帖由 @零太郎.  于 2012-7-20 19:58 发表
车主是故意这么开的。。。。。。。

gt3?

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-20 20:01 发表
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gt3?

恩GT3。车主平时还在ASR老外那边跑熊猫杯233

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-20 20:12 发表


恩GT3。车主平时还在ASR老外那边跑熊猫杯233

以后搞个酱油杯如何

LS直接搞86啊

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-20 19:58 发表


车主是故意这么开的。。。。。。。

对于像我这样的外行来说这样甩尾过弯看起来来幅度满点啊~233

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原帖由 @Biohazard0  于 2012-7-20 20:28 发表
LS直接搞86啊

86贵阿，你觉得tg有多少人愿意专门买来跑赛道，鸡血酱油现在才12w，改装5w，有的玩了

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原帖由 chenzhenmin 于 2012-7-20 21:52 发表
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86贵阿，你觉得tg有多少人愿意专门买来跑赛道，鸡血酱油现在才12w，改装5w，有的玩了

那你搞啊，快，妹妹等着做你车模帮你拿毛巾呢

都是白眉大侠了？？

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原帖由 @fisher_sj  于 2012-7-20 18:55 发表
刚刚我也一直在想这个问题，补油是一定要补的，但是如果刹车刹到适合入2挡的速度，在挂入2挡，有什么细微的区别呢？刚开始脑子有点乱..
回家想了一下。画个示意图看看，懂得自然懂了...
理论大概是这样子的，请车神 ...

我是技術不到家 我這樣完全用不到引擎剎車 基本都是覺得速度低到那個位置了才敢放離合進檔的

看了下驾驶学校的视频说，要是降档转速过低，有部分车会导致后轮失去抓地力…不过只是纸上谈兵，后驱车没真开过完全不懂…

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原帖由 @KARUTO  于 2012-7-20 22:57 发表
看了下驾驶学校的视频说，要是降档转速过低，有部分车会导致后轮失去抓地力…不过只是纸上谈兵，后驱车没真开过完全不懂…

甚麼叫僵檔轉速過低？還會導致後輪失去抓地？ 不過後輪失去抓地很正常啊 進彎的時候重心全在車頭

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原帖由 Romeo 于 2012-7-20 23:03 发表
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甚麼叫僵檔轉速過低？還會導致後輪失去抓地？ 不過後輪失去抓地很正常啊 進彎的時候重心全在車頭

视频来了，我理解还是不充分，引擎转速过低会导致弯道中抓地不够？



[ 本帖最后由 KARUTO 于 2012-7-20 23:45 编辑 ]

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對的後輪抱死其實無所謂 除非你是斜著進彎 噴了

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原帖由 KARUTO 于 2012-7-20 22:57 发表
看了下驾驶学校的视频说，要是降档转速过低，有部分车会导致后轮失去抓地力…不过只是纸上谈兵，后驱车没真开过完全不懂…

后驱平时99%和前驱一样的, 就是大脚油门的时候尾部会扭让你感觉比较慌, 这个估计也是因为我没有lsd的缘故
极限过弯的时候感觉好一点, 方向盘不会有前驱转不过来的那种感觉, 也就这个稍微能让你感觉有一点点和前驱的不同, 但是方向盘转得稍微过头一点点尾部就滑出去了
赛道上我不知道, 我也从没打算上赛道, 我只要偶尔过个5秒推背瘾就行了, 剩下时候安安静静听听歌, 软软悬挂过过坎, 舒舒服服的一切OK:D

顺序退档补油有两个好处，一防止爆缸，二增加额外发动机制动力