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这几天上海一直下雨，难得今天天晴又正好是赛道开放日，所以临时决定下去跑下试试看。因为是临时决定跑，所以没做任何针对赛道的底盘设定，所以就很随意的开开。基本每圈都有慢车档，也没法做时间，同时帮我记了下最快是1分20尾。跑了几圈胎压又点高了就下来了。

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下次我也来看看

好猥琐。。。哈哈哈。。。。

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真心爽啊.....看的我心潮澎湃啊....

太郎测过230R百米加速成绩么？

引用:

原帖由 dadacool 于 2012-7-19 21:59 发表
太郎测过230R百米加速成绩么？

没测过啊。

暖胎哈猥琐。。

看了下，貌似这条赛道很少用到5档，另外是不是专业车手退档都不跳档的，看太郎4退2的时候先到3档再回来

[ 本帖最后由 7 于 2012-7-20 00:46 编辑 ]

虽不明但觉厉~~~~~
顺便求问太郎，原厂鸡血酱油1.6套MT的驾驶感受，看账面输出好像性价比超高的样子，但实际表现呢？底盘设定？会不会是那种“前段偏硬，后段疲软”的感觉~

引用:

原帖由 toshiya1986 于 2012-7-20 00:45 发表
虽不明但觉厉~~~~~
顺便求问太郎，原厂鸡血酱油1.6套MT的驾驶感受，看账面输出好像性价比超高的样子，但实际表现呢？底盘设定？会不会是那种“前段偏硬，后段疲软”的感觉~

太郎那车跟原厂关系不大了，进排气避震刹车什么什么全改掉了。

引用:

原帖由 7 于 2012-7-20 00:44 发表
看了下，貌似这条赛道很少用到5档，另外是不是专业车手退档都不跳档的，看太郎4退2的时候先到3档再回来

4退2的时候要做两次跟趾，进三档的时候一次，再进二档再做一次。

窗就开了条缝，要热晕了吧。

引用:

原帖由 toshiya1986 于 2012-7-20 00:45 发表
虽不明但觉厉~~~~~
顺便求问太郎，原厂鸡血酱油1.6套MT的驾驶感受，看账面输出好像性价比超高的样子，但实际表现呢？底盘设定？会不会是那种“前段偏硬，后段疲软”的感觉~

动力方面肯定没问题，前提得是MT得。我原厂时和原厂的2.5新锐志试过。就算起步比他慢，后段还是比他快很多。因为MT的波箱得益于他的密齿比设定，就算6档时120km的速度都要在3300转左右，完全不象其它车那样最高档位就是省油档，所以就算原厂什么都不改也能轻松跑到235km(gps实测，表头已经过240了)。

避振方面么，说实话，打算玩的话一定要改，而且要配合全车拉杆一起改。不然原厂避振各方面都比较弱。虽然日常代步没问题，单如果偶尔激进驾驶的话还是要稍微当心点开。