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原帖由 佐罗来的 于 2012-7-19 09:19 发表

其实太郎的不全对。。233因为太郎不会漂移，所以说180°最多了。。。哈哈哈。。。

漂移反胎的时候经常要打超过360°的，但车手的习惯各不想同，很难描述，多看视频。。

你妹。人家问漂移赛了么

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原帖由 @toshiya1986  于 2012-7-18 17:19 发表
多谢~~~~~原先在某试车文上看到“如果你不会双手握住10点10分的突起部分这一姿势，就不要告诉我你开过性能车”这句给迷糊了~~~~喷了

以前在鹿港小镇吃饭的时候看过一个Mini官方的小册子，主题大概是要激动车不要机动车，里面就说是10点10分的握法阿

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搬马扎来学习

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-18 17:15 发表
一般都是3点9点，场地赛几乎没有弯是需要双手交替打方向的，最多也就180度较差，但手是不需要变更位置的。因为赛车方向盘都会很靠近车手，转弯时不会因为方向盘离人太远，手交替后失去支撑力。而且根据塞例，有些比赛 ...

我觉得凸起的还容易定位, 掉头什么的来回绕的很容易搞不清, 有了凸起的就方便多了

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原帖由 AndMe 于 2012-7-20 03:50 发表

我觉得凸起的还容易定位, 掉头什么的来回绕的很容易搞不清, 有了凸起的就方便多了

看车的动态和方向盘力回馈。。不要盯着方向盘看。。。