http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17728293
看上去，118和320的后差速器一样，125的和328一样。后差不同，估计传动轴也会有区别。另外，没想到F20 F30的轮距基本一样。这样看来操控性F20肯定会好过F30。

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極限開下來118D操控不怎麼出色 這一代的新1不喜歡

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原帖由 Romeo 于 2012-7-16 17:22 发表
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極限開下來118D操控不怎麼出色 這一代的新1不喜歡

你觉得F30的320D悬挂比老3好了幾個台階 這是最顯著的提昇 不像之前那樣硬得突兀 開起來覺得有點軟但過彎又能不覺得軟 很完美，却又觉得118操控不好………………
118和320D比，操控只会好，不会差。

F30本来就是从F20加长轴距来的

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原帖由 waller 于 2012-7-16 17:50 发表

你觉得F30的320D悬挂比老3好了幾個台階 這是最顯著的提昇 不像之前那樣硬得突兀 開起來覺得有點軟但過彎又能不覺得軟 很完美，却又觉得118操控不好………………
118和320D比，操控只会好，不会差。

1系操控一直不如3系（同代） 包括这一代的1M不如M3

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原帖由 Romeo 于 2012-7-16 18:43 发表


1系操控一直不如3系（同代） 包括这一代的1M不如M3

1M操控不如M3是因为1M的轴距相对于他的马力来说，太短了点，所以过弯非常难控制，但是如果交给高手开，圈速还是会M3差不多甚至更快，比如TOPGEAR的赛道。这一代1系轴距变长了。而动力过大的问题在118上是不会出现的。这下320D变长的轴距变重变宽的车身（轮距和118几乎相同）就会变成负担。所以就F30 320和F20 118比，一定是118的操控好过320. 我没开过320D，但是我开过118，比上一代严重变软，所以侧倾变大，我不觉的F30的320d表现会更好。

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118比起e90差太多，不表示

这一代的新一不错啊，刚给媳妇买的118运动  买菜 带孩子挺好
操控绝对够犀利，这车神动不动就极限操作的，一买菜车要求那么高搞毛呢

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原帖由 @waller  于 2012-7-16 20:13 发表
1M操控不如M3是因为1M的轴距相对于他的马力来说，太短了点，所以过弯非常难控制，但是如果交给高手开，圈速还是会M3差不多甚至更快，比如TOPGEAR的赛道。这一代1系轴距变长了。而动力过大的问题在118上是不会出现的。 ...

同樣高手 M3在Nurbergring就比1M快 要知道扭矩再大也沒用 車輪的無理抓地力不夠