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原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-16 17:20 发表
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雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

嗯，现在奔驰定价要考虑奥迪了，可能雷克萨斯依然不需要。

今年奔驰重整渠道，大幅降价的目标是到明年初中国市场占有率达到奥迪的50%，宝马的80%。
年底收缩优惠以后的定价策略将依据宝马和奥迪的市场状况而定。

不过雷克萨斯无所谓，反正怎么卖也赶不上bba:D

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本帖最后由 武松 于 2012-7-16 20:16 通过手机版编辑

有次看到辆国产E200两个车门都不齐，惊了

北奔的车成本很低，逐年下降原装件的比例，谁买谁SB系列。。。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-16 12:53 发表
有的人说的质量是指故障率，这个当然是日系车偏低，但也不尽然。保时捷故障率也低，而铃木就很高。
有的人说的质量是指用料、做工、装配，这个无疑是德系比日系精细和厚道。

更好的用料 做工 装配 换来更高的故障率？

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原帖由 武松 于 2012-7-16 20:13 发表


嗯，现在奔驰定价要考虑奥迪了，可能雷克萨斯依然不需要。

今年奔驰重整渠道，大幅降价的目标是到明年初中国市场占有率达到奥迪的50%，宝马的80%。
年底收缩优惠以后的定价策略将依据宝马和奥迪的市场状况而 ...

论坛里除了那位瘦AA，可从来没第2个人说过雷克萨斯不需要考虑双B的定价。
不过话说回来，无论雷克萨斯卖的多差，质量都比BBA好多了。
更好的做工，更好的品质，更低的故障率，代价是更高的价格。
不过论坛大把人什么都不看的，只管说这是日本车，比不了德国车。

如果楼主选择的是L，绝对不需要发一个这样的帖子：坛子里雷克萨斯车主请来一下，关于质量问题。

你妹的 只有我重口吗？梦想的车是雷克萨斯的lx570。个人的买车理念就是全能皮实质量好好，少操心。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 22:41 发表
如果楼主选择的是L，绝对不需要发一个这样的帖子：坛子里雷克萨斯车主请来一下，关于质量问题。

这话倒是有一定道理，雷克萨斯的质量稳定性确实远高于bba，但毕竟人和人喜好不同嘛，像路虎那么烂的质量不是照样有大把人买

現在都是用日車和德車對比。

話說國內不多的純美國車質量如何？做得粗糙是肯定的，我常接觸的也就是JEEP指南者和道奇酷搏酷威～有人知道其他進口美國車的情況麼？

其實下次換車是想換奇瑞王的，一直對奇瑞王很有好感。但那都不知道是幾年後了。

本来德国车的小毛病都不少  
奔驰也一样的

lx570 下一个目标。。。。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 22:38 发表

论坛里除了那位瘦AA，可从来没第2个人说过雷克萨斯不需要考虑双B的定价。
不过话说回来，无论雷克萨斯卖的多差，质量都比BBA好多了。
更好的做工，更好的品质，更低的故障率，代价是更高的价格。
不过论坛大把人 ...

从我的角度来说，雷克萨斯的问题不是定价问题。而是车型设计和技术问题。
我觉俄雷克萨斯的绝大部分车型都不适合50岁以下的男性用户。

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@cqyuna mark

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原帖由 ashbringer_k 于 2012-7-16 21:55 发表


更好的用料 做工 装配 换来更高的故障率？

事实就这样。