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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 16:36 发表
哭了，你看车只看车标和车架大小的吗？
45W还有被栽的感觉？L在中国任重而道远。

主要是看和国外同级车定价的差距，本身雷克萨斯品牌弱于bba，所以应该是同价位它是进口、bba是国产这样的定价是合理的，但现在国内雷克萨斯定价是高于bba同级车的，还高了不少，再喜欢也要看性价比不是？就像我很喜欢cts，但现在它这价格我也不会去买，gs的原始定价我宁可去买3.0t的a5

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其实真心推荐雷克萨斯，内饰和各种人性化好太多

本帖最后由 逆寒冰冷雨 于 2012-7-16 17:11 通过手机版编辑

没啥问题，买车别考虑太多，反而举棋不定了。能考虑BBA的人，相信过保前都又可以换车了，喜欢啥就上吧。

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是听说涡轮漏油，不过买德国车就得有修车的觉悟，尤其是国产的

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 16:36 发表
哭了，你看车只看车标和车架大小的吗？
45W还有被栽的感觉？L在中国任重而道远。

看看gs在美国的定价，比同级bba高吗？在国内可是即使抛除bba国产因素还是要高一大截，新gs当时定价一出，公认的宰猪价，直接导致现在大街上见不到这车，新es的定价相对就厚道些了

没定下来还是多看看，最近优惠确实很多

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原帖由 @晓炎  于 2012-7-16 17:05 发表
主要是看和国外同级车定价的差距，本身雷克萨斯品牌弱于bba，所以应该是同价位它是进口、bba是国产这样的定价是合理的，但现在国内雷克萨斯定价是高于bba同级车的，还高了不少，再喜欢也要看性价比不是？就像我很喜欢 ...

雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

别摸我最新发布的电子仪表和iDrive应该至少要等到F30中期改款了吧...

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原帖由 @genesfaith  于 2012-7-16 17:20 发表
别摸我最新发布的电子仪表和iDrive应该至少要等到F30中期改款了吧...

澳洲這兩個F30全都可以選配

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-16 17:20 发表
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雷克萨斯的定位从问世开始就和奔驰一个级别的，人家根本就没考虑过什么奥迪。

但现在忽视奥迪根本是不可能的了，尤其是在中国，其实gs和es这定价说明雷克萨斯的主力还是es系列，gs属于拔高品牌形象的，其实在美国销量榜上也是es销量远远大于gs

哎，自己的钱自己衡量。
其实我心目中完美的轿车是GS450H，100以内没任何车可以超越。过2年有这实力了，车子降到80W就可以考虑了。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 17:42 发表
哎，自己的钱自己衡量。
其实我心目中完美的轿车是GS450H，100以内没任何车可以超越。过2年有这实力了，车子降到80W就可以考虑了。

正常，每个人都有自己的梦想之车嘛，我的梦想之车是cls350和x6，再往下喜欢的车是极光、cc3.6和cts，现在除了cts我都买不起，但考虑再三，还是放弃cts了

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 14:38 发表
咬咬牙，45W买个GS250吧，所有方面秒杀同价位同级别的BBA一百次，除了一点：后座空间。

哭了，GS250乞丐般什么地区有45的价格了？那么说GS250F 47万都能拿下了？？

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原帖由 erick211 于 2012-7-16 18:53 发表

哭了，GS250乞丐般什么地区有45的价格了？那么说GS250F 47万都能拿下了？？

我最近常逛汽车之家，很多地方确实是可以45-46的价格拿下了。
另外这车实测7秒多加速，真不错。
最近天热，特别羡慕那个通风座椅。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-16 19:15 发表

我最近常逛汽车之家，很多地方确实是可以45-46的价格拿下了。
另外这车实测7秒多加速，真不错。
最近天热，特别羡慕那个通风座椅。

刚去逛了一圈真正这个价格拿下的没有啊，都是耍嘴皮的啊，如果F版年底到46我也出手了