反正看过国产C后就对国产奔驰的装配质量失去信心。

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原帖由 晓炎 于 2012-7-16 10:59 发表

你家里那些奔驰除了s级就是cls，都是高端车系，问题自然少些，glk相对低端，毛病也就多了……

质量和车价高低没有联系的...法拉利够不够贵？买来几千公里就自燃了233

07福克斯车主表示，半轴问题不是小问题，是很大的质量问题，换挡当当响，还顿挫。

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-16 10:40 发表


奥迪TFSI刚出来那会儿烧机油厉害，
奔驰CGI是有漏油问题。
宝马刚上2.0T,等着看，初期也是大把问题。

买福克斯的时候大家喷半轴异响，结果开了6万公里都不知道怎么响。
我买A4L的时候人人都喷烧机油，结果 ...

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原帖由 零太郎. 于 2012-7-16 11:02 发表
反正看过国产C后就对国产奔驰的装配质量失去信心。

bba国产的质量排名顺序是不是奥迪、宝马、奔驰？

当时是06福克斯，2.0 S MTX75，半轴问题没遇到过。

德国车里电子设备太多，一个简单的东西非要做得很复杂，各种开关也过于追求精细感和手感导致容易坏。

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原帖由 晓炎 于 2012-7-16 11:10 发表

bba国产的质量排名顺序是不是奥迪、宝马、奔驰？

奥迪>宝马=奔驰

我认为一汽相对来说还比较靠谱。
北汽和华晨各有千秋。

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-16 11:12 发表


奥迪>宝马=奔驰

我认为一汽相对来说还比较靠谱。
北汽和华晨各有千秋。

国产件多的反而质量好233
这三个牌子故障率不论国产和进口都是一路货，奔驰因为配件价格杀猪，所以过了保修期最好祈祷自己手气够好。

周末也去看了看凯迪拉克，cts确实喜欢，但价格不给力，后排也不实用；赛威外形还可以，但那个中年大叔级别的内饰实在是无语了，太老了，而且整体的科技感和奔驰差远了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-7-16 11:20 发表

国产件多的反而质量好233
这三个牌子故障率不论国产和进口都是一路货，奔驰因为配件价格杀猪，所以过了保修期最好祈祷自己手气够好。

质量就甭说了，我说装配。
进口Q5和国产Q5，跑车里去看，我真看不出明显区别。

进口3系和国产3系，我是一眼就能看出区别的。所以去年华晨停产过一段时间，3系全进口，那一批车还是不错的。C我就不说了。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-7-16 11:21 发表
周末也去看了看凯迪拉克，cts确实喜欢，但价格不给力，后排也不实用；赛威外形还可以，但那个中年大叔级别的内饰实在是无语了，太老了，而且整体的科技感和奔驰差远了

其实你都看CTS了，不如买A4L 2.0T高功率版Q吧，stronic变速箱，MMI,科技感绝壁比普通E级强,动力操控面子都有了。

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-16 11:27 发表


质量就甭说了，我说装配。
进口Q5和国产Q5，跑车里去看，我真看不出明显区别。

进口3系和国产3系，我是一眼就能看出区别的。所以去年华晨停产过一段时间，3系全进口，那一批车还是不错的。C我就不说了。

我看E92 M3内饰做工也就那样，真比国产好不到哪去，很多人都是心理因素作怪。

还是有区别的，虽然宝马内饰天生就是BBA中最滥的。

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-16 11:28 发表


其实你都看CTS了，不如买A4L 2.0T高功率版Q吧，stronic变速箱，MMI,科技感绝壁比普通E级强,动力操控面子都有了。

a4实在审美疲劳了，满大街都是，说面子基本已经没了，而且a4l我也试过，操控算是bba同级最差了，当然四驱的可能会好不少，而且就是高功率版加速也就是6秒多吧？比穷跑快这1秒多实在是没有本质的提升……

引用:

原帖由 武松 于 2012-7-16 11:40 发表
还是有区别的，虽然宝马内饰天生就是BBA中最滥的。

bmw的内饰算是没救了，就算是新三系，感觉内饰设计水平还是落后奔驰和奥迪一个时代，尤其是那个万年不变的仪表盘，可能下一步启用电子仪表会好些