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本来定了ct200，现在对300h很是心动啊。是不是应该加10w对自己好一点

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感觉这车各方面和e级都没的战

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原帖由 wingzero 于 2012-7-13 09:07 发表
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感觉这车各方面和e级都没的战

E级保养保修太坑人了:D

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es到底算b级还是c级，算c级的话，那gs算什么？

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-7-13 12:20 发表
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es到底算b级还是c级，算c级的话，那gs算什么？

b级车无误，和is其实是一个级别的，走的商务路线罢了，gs才是c级

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原帖由 晓炎 于 2012-7-13 12:34 发表

b级车无误，和is其实是一个级别的，走的商务路线罢了，gs才是c级

在美国是归为跟E 5 A6 GS一个级别，但是严格来说也就是B+ C-

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原帖由 anubisx 于 2012-7-13 12:51 发表

在美国是归为跟E 5 A6 GS一个级别，但是严格来说也就是B+ C-

其实这车和君越定位基本一样，都是b+、c-

内饰这代很大提升，老版ES350开着还是挺爽的，加速和稳定性都很好。

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原帖由 晓炎 于 2012-7-13 12:59 发表

其实这车和君越定位基本一样，都是b+、c-

君越不算的，排不上这个级别。

爸爸国一个月5系只能卖5000多台...天朝一个月卖1万台

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-13 13:49 发表
爸爸国一个月5系只能卖5000多台...天朝一个月卖1万台

不过爸爸国品牌多分布很散，不像中国就集中在几个型号

恩，还是gs漂亮多，es 前脸设计的一般

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原帖由 anubisx 于 2012-7-13 13:41 发表

君越不算的，排不上这个级别。

这是高档品牌榜单吧，别克不在这个榜单里也正常，但这榜单是怎么排的？a7、cls和棒子雅科仕也算在这个级别里了，另外还有个沃尔沃xc70是啥？

奔驰最近在美国磕药了吗，c级和e级都卖得超过bmw的3系、5系

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原帖由 晓炎 于 2012-7-13 16:56 发表

这是高档品牌榜单吧，别克不在这个榜单里也正常，但这榜单是怎么排的？a7、cls和棒子雅科仕也算在这个级别里了，另外还有个沃尔沃xc70是啥？

雅科仕可能美国人不认它是D级车吧，A7 CLS分别是A6  E级的平台本来就是C级车，XC70是S80的旅行CROSS版本