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原帖由 提拉 于 2012-7-8 12:28 PM 发表
上次SCC的谁在汽车之家发了自己的奋斗史，大概又是能力以外的因素等于零之类的论调，当场后边的评论被扒皮抽脸，真是何苦呢？

就是那个单亲家庭出生的创始人吧

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原帖由 acepilot0079 于 2012-7-8 13:10 发表
CLS63 AMG 和C63 AMG 啥区别。。。

发动机不一样

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原帖由 KARUTO 于 2012-7-8 13:40 发表


就是那个单亲家庭出生的创始人吧

求批判链接啊

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新c63也都要5.5双涡轮了

新CLS真是越看越丑。

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原帖由 interboy 于 2012-7-8 15:56 发表
新CLS真是越看越丑。

图来了,说了是韩国人设计的,没一个人有反应,搞得我好像乱说一样.

38岁的韩国人Hubert Lee现任奔驰美国高级设计中心负责人，他抚摸CLS车身的照片，被放到了整个CLS宣传画册的封面，体现了奔驰对这款车外观设计的引以为豪。下滴型的车身侧面线条甚至成为奔驰车身语言，未来将广泛应用，而Hubert Lee梳着男性商务精英最爱的火焰发式，身着紧身黑色小西装，腰间的爱马仕皮带简约大方。

我想问，38岁做到设计中心负责人。。怎么成长过来的？ 要怎么点天赋点啊。。。

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-8 09:51 发表
CLS63最让人惊讶的是启停系统，踩出HOLD就熄火，加油就打火，哄的一声，不知道的还以为肿么了，上次一朋友坐我车灯红绿灯，来句大奔就是安静，还没振动，废话，我那时候已经熄火了。
还有就是电动座椅的包裹，转弯时 ...

s300拖拉机给谁玩了？

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原帖由 晓炎 于 2012-7-8 12:43 发表

那个奋斗史我没看到后续，只看到开始评论里被一堆崇拜者捧上天了，后面怎么拔皮抽脸的？

不用羡慕，那家伙的公司是中视完美动力的，以前是挂靠在CCTV下面的工作室，竞争不过其他工作室就和CCTV一起搞培训去了。说有啥背景，赚了多少钱的都是忽悠，买车的钱都是砸锅卖铁卖房凑的，那几年一年营业额也就2-3000万，他的股份才10%，你算算一年能赚多少钱。据说现在有的地方发工资都困难了。
不要以为CG很赚钱，都是培训忽悠出来的，我见过最贵的一条制作费也就60万，这个还是公司的报价，找枪手10万顶天了。

[ 本帖最后由 ljh_china 于 2012-7-8 22:37 编辑 ]

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原帖由 alcard 于 2012-7-8 13:24 发表


同问，完全没看出来区别。

C63 是C系的壳装了个大心脏吧。。。
外观完全不一样啊

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原帖由 ljh_china 于 2012-7-8 22:35 发表


不用羡慕，那家伙的公司是中视完美动力的，以前是挂靠在CCTV下面的工作室，竞争不过其他工作室就和CCTV一起搞培训去了。说有啥背景，赚了多少钱的都是忽悠，买车的钱都是砸锅卖铁卖房凑的，那几年一年营业额也就 ...

不过他好像现在开始搞俱乐部，里面有赢利点么？

哦，原来CLS是郑伊健设计的哦。
话说CLS车头还凑合，屁股太塌了，比上一代差远了。
这个级别（大型四门轿跑）还是新6系好看。（不把rapide拉进来比较的话）

坐等车神进来喷benz....

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原帖由 ljh_china 于 2012-7-8 22:35 发表


不用羡慕，那家伙的公司是中视完美动力的，以前是挂靠在CCTV下面的工作室，竞争不过其他工作室就和CCTV一起搞培训去了。说有啥背景，赚了多少钱的都是忽悠，买车的钱都是砸锅卖铁卖房凑的，那几年一年营业额也就 ...

做CG类的视频还是看客户的
一条60w也许有点高，但是3，50w的客户稍微好点，很容易接的

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-7-8 09:51 发表
CLS63最让人惊讶的是启停系统，踩出HOLD就熄火，加油就打火，哄的一声，不知道的还以为肿么了，上次一朋友坐我车灯红绿灯，来句大奔就是安静，还没振动，废话，我那时候已经熄火了。
还有就是电动座椅的包裹，转弯时 ...

现在德国的新车基本都配这个玩意儿了，泥马红灯就熄火，一开始真心不习惯。
最傻的是坡起，带离合，一个劲儿自动熄火。