BOXSTER
再加点
直接性能了

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-7 13:23 发表

二手的性能车不能买啊，基本都是被操残的……我个人是偏向性能，可预算不够广，不然也不用问这个问题了

S5 SPORTBACK，面子里子性能都有

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-7 13:20 发表
2W多美金的FJ是丐中丐的，国内版本是超豪华的。

不上高速不出远门的，可以买极光，非常漂亮。

国内fj再豪华也是豪华在配置高，那个塑料内饰是没救了，关键是fj这车整体玩具感很强，不像牧马人那种硬派风格。
极光除了贵点、小点，还真没什么毛病了，看论坛上故障率也不高，可惜就是贼贵，买不起

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-7 13:26 发表

S5 SPORTBACK，面子里子性能都有

这个的确不错

面子里子空间啥都有了，唯一一点就是明年的价格，如果能60W以内话

PS:现在就能谈到62W了

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-7 13:30 发表

这个的确不错

面子里子空间啥都有了，唯一一点就是明年的价格，如果能60W以内话

PS:现在就能谈到62W了

说三系大，S5倒正好了。。。凌乱了。。

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-7 11:53 发表
挺喜欢135I的 但是家用的话不得不考虑做人的问题，335I的确是不错的选择…但是灵活性应该和2厢的1系有差距

当然，如果1M明年还有车的话就完全不用考虑家用了…大不了现在的车不卖

没说3系大啊，只是说1系比3系灵活，只是135I除了性能啥都没有了……而且性能也没有1M那么彻底

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2012-7-7 13:45 编辑 ]

我真觉得E260c挺好的，有面子又有点性能，你能开多快啊？

曾经开买菜车在200KM/H时被个C300调戏，那个无奈那个恨啊

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E260C说明书,最高时速247:D

关键是后段提速，1.8T的后段提速不用想也知道是什么样的……

顺便说下，我200时那厮从我身边飞过去，我减速，他减速，降到和我并排，开窗调戏- - 然后提速，我一直追到230，未果



[ 本帖最后由 chopperwl 于 2012-7-7 14:21 编辑 ]

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-7 14:17 发表
关键是后段提速，1.8T的后段提速不用想也知道是什么样的……

顺便说下，我200时那厮从我身边飞过去，我减速，他减速，降到和我并排，开窗调戏- - 然后提速，我一直追到230，未果

都到60万价位了，必须6缸带T。

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原帖由 chopperwl 于 2012-7-7 14:17 发表
关键是后段提速，1.8T的后段提速不用想也知道是什么样的……

顺便说下，我200时那厮从我身边飞过去，我减速，他减速，降到和我并排，开窗调戏- - 然后提速，我一直追到230，未果

这病的不轻啊，在高速上玩。

G37S，有面子有性能。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2012-7-7 14:29 发表
G37S，有面子有性能。

总共看到过2次G37 COUPE，其中一次在天马山，跟在325i M后面吃灰233

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g37 coupe比g37s还快点，是最快的g37了

本帖最后由 武松 于 2012-7-7 14:53 通过手机版编辑