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去试驾过一次，G25油门下去动起来很慢，所以市区开的话会比较苦！不过这车除了没通风座椅，其他配置几乎都全了……

上个月南京G-FORCE站去试过G25和M37，总共驾驶时间不到1分钟 说有什么大的感受那是放P，不过M37真是印象深刻，难以想象这是一部后驱车。。转向比开船还开船

不得不说南京文华英菲尼迪真是小气，想学BMW搞个全系体验日，却一副小鸡肚肠，不提也罢

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g25的0—100没有is250快。

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G25用turanza我徹底噴了 看輪胎就不會買

车区的氛围更加理性高效，不会对无从下手的帖子水上几百字……

要说车区众不热情，问题帝mephala的问题贴每次一堆热情回复。关键是要言之有物啊。

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大灰狼真是热情
其实本来想上a4的
不过在偶们这种变态的单位
小兵买bba相当于找死
只能买些小众的牌子
其实当时也没想好自己想要什么
关注什么
因为我对车对房都不是很讲究
只是没来由地觉得G25和G37看得挺顺眼
车区牛人多，你一言我一语的
这车的各方面也就了解得差不多了

G25和G37主要区别就是动力，内饰配置什么的基本一样，外观上除了屁股上的数字也是一模一样的。

现款有点老，故有一定优惠幅度。整体来看，性价比要比同级BBA高。

G系虽然主打运动，但是其实一点也不运动。作为没事就被叫去参加活动的人，对其运动性有一定了解。G37直线可以秒不少车，但是弯道上由于悬挂太软和偏向转向不足的调校会让你觉得在开船。

所以，这是一部偏舒适向的，开起来像前驱的后驱车。

装机工都开G35，你还犹豫什么？

引用:

原帖由 chopperwl 于 2012-7-3 11:24 发表
上个月南京G-FORCE站去试过G25和M37，总共驾驶时间不到1分钟 说有什么大的感受那是放P，不过M37真是印象深刻，难以想象这是一部后驱车。。转向比开船还开船

不得不说南京文华英菲尼迪真是小气，想学BMW搞个全系体 ...

我上次去G-force开幕式，到上海他们招待住的是金茂大厦，我这个土鳖被深深震撼了。

住金茂？魔都大奇瑞V5。。。还是因为是开幕式和受邀嘉宾的待遇？

引用:

原帖由 realzeus 于 2012-7-3 17:00 发表
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大灰狼真是热情
其实本来想上a4的
不过在偶们这种变态的单位
小兵买bba相当于找死
只能买些小众的牌子
其实当时也没想好自己想要什么
关注什么
因为我对车对房都不是很讲究 ...

不买bba的话，es240、is250也可以看看，其实真要低调可以买cc嘛，现在也不加价了，买了也不用担心被领导穿小鞋

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引用:

原帖由 @realzeus  于 2012-7-3 17:00 发表
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大灰狼真是热情
其实本来想上a4的
不过在偶们这种变态的单位
小兵买bba相当于找死
只能买些小众的牌子
其实当时也没想好自己想要什么
关注什么
因为我对车对房都不是很讲究 ...

绝逼仗义！

这么老的内饰，为什么喜欢

内饰确实有点老,和现在的潮流不符
时尚的内饰可以看看lexus新es, 那个能代表主流设计思想

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原帖由 @sleepd  于 2012-7-3 17:10 发表
G25和G37主要区别就是动力，内饰配置什么的基本一样，外观上除了屁股上的数字也是一模一样的。

现款有点老，故有一定优惠幅度。整体来看，性价比要比同级BBA高。

G系虽然主打运动，但是其实一点也不运动。作为 ...

g37直线性能确实很强但刹车配的一般，开起来油门不敢踩太狠

装工不是开毕加索么

引用:

原帖由 amm 于 2012-7-4 13:09 发表
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g37直线性能确实很强但刹车配的一般，开起来油门不敢踩太狠

装工不是开毕加索么

不是刹车的问题, 刹车前四后2够了
轮胎用了225/55/17泰然者比较呆,coupe的轮胎直接265, 那个就好多了