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原帖由 toshiya115 于 2012-7-6 14:27 发表

就多个通风座椅，其他超过什么？ 2GR-FSE比N55快还是比N55省油？ 6AT比8AT好？
北美主战场，GS和5系售价去看看

性能方面，2个百公里加速都是6秒，操控性每一个国外的评测都是GS350F超过535I。
配置方面，77.6W的GS350F比75.2W的535I多了：通风座椅，后排侧气囊，膝部气囊，倒车视频影像，自适应巡航，后轮辅助转向功能（这个是重点）；少了HUD抬头数字显示，其他的基本一样了。另外535I还有个67.7W的领先版，那配置就差的很远了，那这个和GS350F来谈性价比明显不合适。
至于发动机或许差点，但最后的性能不差就行。


麻痹，我真有空。

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原帖由 狗娃 于 2012-7-2 10:26 发表
英菲尼迪原价8折，发票金额少开，首付50%一年免息。

发票金额少开什么意思？付40万，开35万？4S拿回扣？

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-7-6 15:12 发表

性能方面，2个百公里加速都是6秒，操控性每一个国外的评测都是GS350F超过535I。
配置方面，77.6W的GS350F比75.2W的535I多了：通风座椅，后排侧气囊，膝部气囊，倒车视频影像，自适应巡航，后轮辅助转向功能（这个 ...

70多个买730或者S300去了，脑残了买GS350。
67万的领先型打完折就60万，少点配置算什么，大件都是一样的

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原帖由 toshiya115 于 2012-7-6 15:44 发表

70多个买730或者S300去了，脑残了买GS350。
67万的领先型打完折就60万，少点配置算什么，大件都是一样的

80都可以买S350了,比起GS350根本不是一个气场的.

老实说GS这车的定价得跟着BBA来,绝不能高,否则没法卖.
看看535,新A6 3.0T的价格卖才行.

[ 本帖最后由 武松 于 2012-7-6 15:51 编辑 ]

70多万当然绝大多数都去买S系7系A8L了。
GS本来就是小众车，70多万的535I卖的也不多，这价格可以买C63了。
引用一句电影台词：更多选择，更多欢乐。
给我70多万，我会加点去买新盒子，或者等新卡曼。

必须gs！！！！！

肯定GS，买什么宝马5啊7啊的人家路人见了你一点评价都没有

买了GS路人评价：居然花80万买这货233

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原帖由 狗娃 于 2012-7-2 10:48 发表
帝都，一个4S店的哥们，可能略带忽悠，不过基本就这样了

都是展车，必须走东风金融的贷款

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原帖由 @鬼舞者4  于 2012-7-6 15:12 发表
性能方面，2个百公里加速都是6秒，操控性每一个国外的评测都是GS350F超过535I。
配置方面，77.6W的GS350F比75.2W的535I多了：通风座椅，后排侧气囊，膝部气囊，倒车视频影像，自适应巡航，后轮辅助转向功能（这个是 ...

噴了 那GTR0-100比F1還快那證明性能不比F1差所以應該和F1比較售價？

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原帖由 Romeo 于 2012-7-7 00:25 发表
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噴了 那GTR0-100比F1還快那證明性能不比F1差所以應該和F1比較售價？

如果一辆配置齐全的房车比F1快 操控比F1好 跟f1比比售价 没啥问题

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矮子里比比也经不起推敲啊 虽然GS350F是好车 可加4万又能买M37HL 各方面再次被完爆

新gs绝对是好车，问题是这黑心定价感觉丰田就没打算好好卖车

喷了，M37L除了后座，哪一丁点能和G350F比的？还加4W。
要宽大后座的不会买S？S350能买了。

对了，GS现在全系列优惠5W。:D