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原帖由 xtpl 于 2012-6-27 18:54 发表


驾校有AT车，否则C2照怎么考、只不过相对C1手动要少很多罢了，不过驾校即使是AT车也不会教你左脚刹车右脚油门的，这是赛车式开法，车区的零太郎就是这样开的，普通人这么开很容易失控，特别是转弯的时候。

我记得你是跟趾啊，不是想喷xtpl，车区常客了，我也不好战，就是想证实一下哈，顺便了解下赛车知识。F1和卡丁是这样开么？

这要看开什么车。。。。。。

如果是AT我一定是左脚刹车右脚油门。MT的车大多时间是右脚油门和刹车，左脚根据情况偶尔踩刹车起扶助作用，大多时候左脚还是踩离合器。如果是直齿序列档的赛车那除了起步和停车时左脚踩离合进推档外，其它时候就是踩刹车。

以上只是个习惯。实际国内一些老一辈车手大多还是右脚刹车和油门的。现在从卡丁车科班出身的则是大多和我一样的习惯。

至于卡丁车的话，那一定是左脚刹车了。

正常人多数都是一只脚。。左脚刹车不是人人能练就的。。

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要看腳絕逼看路霸啊 世界最高駕駛技術 把所有人搞得退出此項比賽

我赛车懂得不多，传统车手的驾驶方式，左脚刹车一般都用在那些全油门稍快，但是又不必松油刹车的弯道，用左脚刹车稍微控制下车速，其他时候的减速都是右脚控制油门刹车左脚控制离合；现在序列式变速箱的推广外加卡丁车出生的车手，所以很多车手都分别用左右脚控制油门和刹车。F1里面就有根据车手习惯分布刹车踏板的，小黑这类新车手习惯左脚刹车，而如韦伯等还是习惯右脚控制油门刹车，是这样的吗？
但是说了那么多，民用车几乎不存在左脚控制刹车这个说法。女司机容易踩错油门刹车更多是先天对车没有控制意识，又在刚接触驾驶的时候就开上自动档这么容易驾驶的车，所以碰到紧急情况没有办法对应了。

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原帖由 零太郎. 于 2012-6-27 23:11 发表
这要看开什么车。。。。。。

如果是AT我一定是左脚刹车右脚油门。MT的车大多时间是右脚油门和刹车，左脚根据情况偶尔踩刹车起扶助作用，大多时候左脚还是踩离合器。如果是直齿序列档的赛车那除了起步和停车时左脚 ...

看来xtpl兄说对了呵，幸亏证实一下:D

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@DREEE mark

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公交司机有种方法  右脚跟支在刹车底部 歪过去 踩油门

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原帖由 @yangjuniori  于 2012-6-28 04:34 发表
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公交司机有种方法  右脚跟支在刹车底部 歪过去 踩油门

我发现你是公交粉丝啊

还真是长见识了。

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原帖由 DDP 于 2012-6-28 00:06 发表

看来xtpl兄说对了呵，幸亏证实一下:D

因为我印象中零太郎说过是这样开车的，而且也说过普通驾驶员不要这么开车，容易出事，一般俺不会瞎编的。

如果没练过的话，左脚刹车就是一冲一冲。。。根本没法掌握力度

从此贴来看，车区气氛真的很和谐。当然，还是看人的

开了3年多了 都是左脚刹车  右脚油门  被同事喷到暴  叫我改过来-。- 实在是不习惯啊

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Tg是个好地方，既长知识开眼界，又温馨和谐