领导今天换了辆c5.深香槟色的样子太骚了.就是感觉车不大.不知道其他方面如何.我也想换了

动力一般.变速箱一般. 舒适性在同样价位应该是最好的,
12款的2.0+6AT 强烈推荐 成熟的2.0 自然吸气发动机 和爱信的6AT 价格只要18.99 现在C5的优惠在2万3左右
也就是说你16万7可以买到裸车.顺便说说配置足够用了.
C5 以前的小问题.在12款都得到了解决,强烈推荐

还有就是我个人最喜欢的电动座椅也有的.有真皮座椅.真皮方向盘,天窗,定速巡航.标配ESP.我觉得足够良心了

[ 本帖最后由 fayelna 于 2012-6-21 12:29 编辑 ]

我开c5，2.3尊贵。除了空间，其他都不错，外形挺有运动感，比那些b级商务车个性多了，对了，油耗挺厉害，上海市区13个左右，想想清楚再出手

楼上的市区13个挺正常..我也2.3的 市区就得13个. 2.0的应该要省油一些.高速上120定速巡航7个多油还好.

ls，有时间发个详细点的评测吧

楼上.过2天回家.拍几张图啊 没J8,要被问的.

这油耗其实还行吧。我就是纠结空间问题

预测鸡公5楼之内出现！

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这车白色很骚啊，带通风座椅的话就碉堡了！

我想问下2.0排量的C5它那个发动机和308或者世嘉上的那台2.0是同一台么？

引用:

原帖由 leedsun 于 2012-6-21 17:27 发表
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这车白色很骚啊，带通风座椅的话就碉堡了！

我的就是白色，哈哈哈哈，的确很骚

引用:

原帖由 ルーニー 于 2012-6-21 19:58 发表
我想问下2.0排量的C5它那个发动机和308或者世嘉上的那台2.0是同一台么？

2.0发动机，代号EW10A。这台发动机我们大家已经很熟悉了，最早这台发动机进入中国市场是2002年SL推出2.0MT 毕加索时首先用到，当然，型号有区别，当年的型号是EW10J4，他的功率是86KW，随后塞纳又开始用这台发动机，功率调教到97KW，随后，标志307也开始使用。随后，SL对这台发动机进行了升级，升级为EW10A，简单的说就是把这台发动机的缸盖换掉了，变成了VVT发动机。然后改款的307，凯旋（B53），世嘉等大量的使用了这台发动机。当然国内的进口车也有使用这台发动机的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。随后下文中如果我泛指2.0的发动机既包含EW10J4,也包含EW10A，说白了，这是一台发动机，改了缸盖而已，基本的结构，能力等差别不大。

开过这车小1000公里的人过来说几句吧

操控真心渣
油耗真心大
高速真心稳
悬挂真心软

还有
鸡公真心赞...233 其实最关键是看你能否接受那个奇葩的方向盘...

操控也没那么的差也就凯美瑞雅阁的水品(你要什么车都和3系比那就没劲了.舒适性的调教的车操控都很一般).油耗没你说的那么高..我现在1万5公里 综合11个油.我觉得可以接受.高速的确稳这个真心稳.

我综合14个油
杭州路况太渣
速度上不去
油耗厉害

我觉得悬挂韧性很足啊
至少比凯美瑞新迈腾好多了

最近开的比较软的车就是新迈腾了