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作为上海人看着乌龟车 夏利 普桑出来
从实用角度出发  一款实用结实的车 是最基本的需求   在大家都不违反交通法规的前提下 差距并不大    穷人来说 随便到哪儿都不愁修理  普桑底盘高 通过性好一点吧      

看毛子国车祸视频集锦 看到过好多次比普桑还老的车      估计其它国家也是有一定数量的老车存在

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2012-6-17 02:53 AM 发表
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作为上海人看着乌龟车 夏利 普桑出来
从实用角度出发  一款实用结实的车 是最基本的需求   在大家都不违反交通法规的前提下 差距并不大    穷人来说 随便到哪儿都 ...

发达国家有大量老款车存在是因为不需要报废，但不代表一直有新车制造销售啊…

安全个屁拿去NCAP 1星 最多了。毫无溃缩设计理念。 90年代的3系E34系列  才1.5星的垃圾成绩。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-6-17 11:27 编辑 ]

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结实耐用也是狗屁，山寨配件多而已！

耐用可以说，说安全就扯了，说桑塔纳安全那汽车工业这20年就活到狗身上去了。

暑假到了

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原帖由 anubisx 于 2012-6-17 11:19 发表
安全个屁拿去NCAP 1星 最多了。毫无溃缩设计理念。 90年代的3系E34系列  才1.5星的垃圾成绩。

这溃缩效果多强烈啊，多溃缩到驾驶舱里面了，怎么能叫没有溃缩设计理念呢

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我也觉得出租车都换奔驰最高，反正打车费可以报销

本来就没什么不好。。。愣是有好多神车黑要拿这事儿出来说。。。

总有人觉得别人都是SB~

别说桑塔纳捷达了，只要是大众就是傻逼，日毛是这么认为的

开什么车并不重要，也许普桑安全性是不够好，但我觉得日常实用性上的代步使用，性价比是很高的，随便操，坏点什么也不心疼，而且机动性能也并没有差得让人无法接受。

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其实神车黑黑的不是神车而是神车党，不是说普桑不该存着而是夸普桑捷达是神车的神车党不该存着

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原帖由 assa 于 2012-6-18 08:30 发表
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其实神车黑黑的不是神车而是神车党，不是说普桑不该存着而是夸普桑捷达是神车的神车党不该存着

对要求不高的人来说确实是神车啊，就这保有量就够神的了，再加上维修保养便宜，上市20年还在销售的车，而且还老能冲上销售榜，这还不够神的？要求不高的话普桑捷达确实够用了，如此而已