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[新闻新车] 小时候受成龙片的影响，一直觉得三菱是最nb的日车代表。

小天猪

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1# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:27  只看该作者
那时候成龙的片子几乎都是三菱赞助的，用的车也都是三菱。

三菱这个牌子到底是曾经nb过现在没落了，还是一直就这个鸟样？

此帖讨论不涉及三菱其他产业的成就与辉煌，只讨论民用车范畴。

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zlvsszl

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2# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:30  只看该作者
印象中看过一篇文章，三菱车的故障率是最低的。。

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reinhaidvon

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3# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:33  只看该作者
家用普通车最牛逼的还是丰田本田吧
反正看到三菱车，我就觉得肯定装了尾翼

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toshiya115

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他一定是骗子

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4# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:34  只看该作者
按销量来说从来没辉煌过，90年代差点破产被戴姆勒控股了，之后又爆出大规模质量问题导致亏损严重。进入21世纪之后从日本以外市场来说，一直在走下坡路吧算是 ....

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朱爷吉祥

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5# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:35  只看该作者
一直就是这样把，以前好像市场份额也不大，而且一直输出技术，给别人做嫁衣。

好像也就东南亚有一点民用车份额

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kdscw

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6# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:37  只看该作者
觉得三菱NB是小时候看WRC。

烂是因为被刹车门之类的事件搞臭而一蹶不振，我对该品牌也是印象不佳。

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KARUTO

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7# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:37  只看该作者
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因为成龙用的都是evo…国内的性能车售价都是钓鱼的，不过这里还是感谢大众，第一次在国内把小众性能车带下40万神坛。民用车方面一直被三巨头压着以至于在二线晃荡…

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朱爷吉祥

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8# 大 中 小 发表于 2012-6-12 12:38  只看该作者
我对三菱最深刻的就是evo上的ayc，能主动调整不同轮上扭矩，虽然好像不是他发明的，但他是应用的最成熟的、且相对最早的。

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9# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:05  只看该作者
抛开性能，三菱的设计能力已经大幅落后于时代了，新车外观内饰都是一泡污

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10# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:10  只看该作者
引用:
原帖由 reinhaidvon 于 2012-6-12 12:33 发表
家用普通车最牛逼的还是丰田本田吧
反正看到三菱车，我就觉得肯定装了尾翼
现在一线是2田
二线是日产马自达
三菱最多算三流吧

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天外飞仙

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11# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:11  只看该作者
三菱是国企嘛？   太糟糕了

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12# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:12  只看该作者
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小时候觉得三菱很厉害，什么东西都有。

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武松

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13# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:12  只看该作者
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日产超过本田了

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14# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:13  只看该作者
你懂个P
翼神带领三菱走向辉煌岂是你能领会

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15# 大 中 小 发表于 2012-6-12 16:21  只看该作者
最近这几年我一直觉得三菱有个车型蛮嗲的，就是帕杰罗。新款的很漂亮。去新疆的时候用的旧款帕杰罗，性能也不错。

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