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所有神车不考虑，大傻瓜变速箱、后期小毛病和烧机油每项单列出来都不是大事，但是放在一起就受不了了。ssss那祖宗一般的态度也是加分项。真是喜忧参半，除了这几点其他方面特别中意啊。
锐志最大问题就是外形，有时候我觉得和花冠真是像极了。车头很棒，越往后越难看。再者就是有时候会往东北跑，后驱还是有点不踏实。
C200后期维护成本太高，皇冠有点太商务了。这两款都是好车，但是最终还是放弃了。320动力差点，没考虑。A4使用成本也还是高。
SUV不考虑，经常跑高速，不适合。
一直没太关注君威，以前不给力的两个发动机和渣一样的变速箱真是糟蹋了一副好底盘。现在都解决了，新的20T动力够用，变速箱也进步了。内饰是硬伤，不过超级运动版的黑内和全车红线运动座椅、运动方向盘带拨片、电子手刹和类似idrive的控制系统、导航和安吉星确实提气，也算过得去了。通风座椅和可变悬挂很好。
各位给提提建议意见，这车我的消息我一直没留意。多谢！

这车只在路上见过一次
GS版还没普通版好看，太山寨了。

GS除了那对獠牙难看到爆炸之外，性价比还是爆棚的。想不通还真有很多2b车主去改这个前脸。

虽然也是阉割版,但性价比还是很高很高的.

GS那个可变悬挂基本就是大忽悠。你大可以买辆优惠下来23W的普通2.0T，然后花5K 改装个前后包围，喜欢方向盘再花3K多买一个换上就行了。

君威GS不错的

虽然也是阉割版,但性价比还是很高很高的.配置也很好.

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引用:

原帖由 @ksolove  于 2012-6-11 12:38 发表
GS那个可变悬挂基本就是大忽悠。你大可以买辆优惠下来23W的普通2.0T，然后花5K 改装个前后包围，喜欢方向盘再花3K多买一个换上就行了。

不知GS现在优惠完多少？
我也觉得外形有点过了，不过通风座椅什么的还是很实惠的，配置有差异。

2.0T顶配，内饰跟GS差不多吧？

换个中网，换个包围，换个轮毂~~~~~~

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原帖由 狗娃 于 2012-6-11 13:12 发表
2.0T顶配，内饰跟GS差不多吧？

换个中网，换个包围，换个轮毂~~~~~~

顶配合GS没差几千块钱.
所以才说GS性价比高.

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-6-11 13:17 发表


顶配合GS没差几千块钱.
所以才说GS性价比高.

2012款的2.0T和GS差整整3W，如果是11款的2.0T豪华也要差2W，11款2.0T豪华和GS差别只有包围、方向盘和那个所谓的可变悬挂，在我看来那堆东西真不值2W，而且还没算优惠后的价格

引用:

原帖由 ksolove 于 2012-6-11 13:43 发表


2012款的2.0T和GS差整整3W，如果是11款的2.0T豪华也要差2W，11款2.0T豪华和GS差别只有包围、方向盘和那个所谓的可变悬挂，在我看来那堆东西真不值2W，而且还没算优惠后的价格

2.0T有个旗舰版的,和GS就差一万左右.
而且GS谈下来优惠更大.

越是顶配以后卖车亏得越多。

君威这代车的电子系统,包括那个GPS,造成了对这个车完全没有购买的欲望~

引用:

原帖由 zjjly 于 2012-6-11 15:18 发表
君威这代车的电子系统,包括那个GPS,造成了对这个车完全没有购买的欲望~

电子系统虽然不算牛叉，但还算过得去，操作很方便，GPS系统是带陀螺仪的，在隧道、地下车库都能正确定位，还有那个安吉星，来福的味道更重一些。