今天在篱笆上看一作业帖，喷了，价格直接降1w，还原厂增配了n多东西，毛估估优惠幅度超过2w了，因为新车上市也没多久，GM还不好意思直接明降，搞了这个所谓的”特供版“，免得前面买车的客户不开心，据说产量积压，不得已搞出这么一出，早知今日，何必当初的拍脑袋定价呢。。。233

2012年5月31日  迈锐宝2.4特供版  定车实录
1.地点：上海
2.车型：2.4特供版（传说中的员工订制版）
3.配置：2.4豪华版+DVD导航+倒车影像+行车记录仪+氙气大灯
4.价格：18.99万
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这车降价不是必然么，降个3万才有性价比

关键还是外形不合国人口味，要是像科鲁兹这流畅外形，性能就算差点也不会影响销量，原来都说科鲁兹是泛亚设计的，适合中国人的口味，事实证明这车在美国也卖得火爆无比。而迈锐宝这车属于肌肉风格，美国人喜欢它胜过君威，但国人明显还是喜欢新君威的外形更多，反观迈锐宝的前脸，大街上咋一看到还得反映一下才能看出和景程的区别……

连个后排出风口都没，ESP也不是标配。买这车干毛啊。

其实今年车市都一般，神车这边也有库存了，一味追求130w，车市本身又不火

KLZ我记得是棒子大宇设计的吧

马力布还是很尴尬的定位！

这车顶配要接近23W，如果不优惠价格和优惠后的君威2T 差不多，就算不喜欢君威这个价位也有一大堆性能更好的车做选择，除了真爱我想不出任何理由去买这车。。。。

我就没见过一辆

引用:

原帖由 ksolove 于 2012-6-7 09:17 发表
这车顶配要接近23W，如果不优惠价格和优惠后的君威2T 差不多，就算不喜欢君威这个价位也有一大堆性能更好的车做选择，除了真爱我想不出任何理由去买这车。。。。

嘘，小心真爱来喷你....
邮局港剧，这车降3w还是很有性价比的，虽然是君威的换壳车，但也能跟君威抢一下市场了。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-6-7 08:14 发表
关键还是外形不合国人口味，要是像科鲁兹这流畅外形，性能就算差点也不会影响销量，原来都说科鲁兹是泛亚设计的，适合中国人的口味，事实证明这车在美国也卖得火爆无比。而迈锐宝这车属于肌肉风格，美国人喜欢它胜过 ...

GM早就没什么文化积淀这种概念了，看哪个平台好卖就往哪个平台上凑。君威何尝不是如此，现在的马里布又何尝不是如此，这两个车跟它的名字已经完全对不上号了，剩下的，也只是一个名字。

引用:

原帖由 hkt3010 于 2012-6-7 12:08 发表

GM早就没什么文化积淀这种概念了，看哪个平台好卖就往哪个平台上凑。君威何尝不是如此，现在的马里布又何尝不是如此，这两个车跟它的名字已经完全对不上号了，剩下的，也只是一个名字。

请把中国GM和国外分开看。

中国GM的决策层就是傻逼。。。。。。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-7 12:13 发表


请把中国GM和国外分开看。

中国GM的决策层就是傻逼。。。。。。

虽然中国通用得一些决策确实sb，但不得不承认的是没有中国通用的巨大销量支撑，通用的元气不会恢复的这么快

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通用自我感觉太好了

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原帖由 零太郎. 于 2012-6-7 12:13 发表


请把中国GM和国外分开看。

中国GM的决策层就是傻逼。。。。。。

中国通用的决策层比美国欧洲的好多了，要不欧宝能在国内卖那么好