家里目前有3辆还凑活的车(广本丰田啥的就略去了),325自己开,本打算卖了换x3,最后因为老x3内饰太垃圾作罢.,530公司用,我没事也开开.s级老爷子开,或者和530调换用处.谈谈各自的感受.

325确实是经典的驾驶机器.
直6 2.5配3系的车身,非常ok.3系基本在驾驶感上没有任何妥协
包括悬挂的韧性与短行程.坚硬的防暴胎壁.如磨盘一样重的方向盘.
换到5系上就妥协很多,方向盘轻,握感比3系还细不少...悬挂行程虽然还是宝马特有的韧性.但是行程加长不少.开起来舒适感好很多也轻松不少.但坐还是很容易晕车的.
但是!为什么大家公认3系是驾驶的王道呢?你懂得!
x3 3.0,我草!就是一辆加高的3系,什么狗屁越野四驱?都是忽悠人的.1米7的高度能作到7秒的加速!纯正的宝马血统攻弯什么的随便来来.再加上不是三箱.排气声浪进入驾驶仓那叫一个直接,爽就一个字.我觉得去买x5的纯粹就一个面子.开起来x3爽太多了.如果x3配3.5的发动机是什么效果?不敢想啊,哈哈.
当然,上代x3最致命的是无比垃圾的内饰.草 比3系差一个档次以上的质感,真tmd看看6,70万,坐进去16,7万.实在无法接受.新x3前中控竟然类似于新 7系,而不是5系.
家居风格的内饰完全不伦不类.当然,质感什么的要比老x3好很多了.

直6 2.5与直6 3.0
我原先一直以为没什么大区别,毕竟就差0.5排量,真正开起来才知道还是很有区别,
2.5的声线属于纤细中的高昂,声音低转很细.高转也是很清亮的高昂.很好听.但也有不好,就是,配3系动力刚好,如果动力不足,如装x3上就显得很娘了.动力不够.
3.0的声线就粗很多.稍微有点小咆哮感了.感觉声音没2.5的精密感.动力感觉比2.5强不少.530和x3油门重点,基本都能比较容易的让后轮打滑.325相对就很少出现.
2.5 2档破80,3.0的,印象中无论是530还是x3 3.0基本都能1挡破80.

以上是上代3系和5系,最新一代的530我开过,就一个问题.草,底盘教条成这个样子这还是宝马么...?3.0双涡轮的一直没开过.

奔驰s:
最牛比的底盘,奔驰的空气悬挂的舒适度真的领教了.油门很重,方向很轻...导致基本你开着s级,不会有大脚油门的冲动.加上良好的隔音.与顶级音响,听点小歌,
心很快会静下来.就这么悠然自得的开着车.也不会去加塞啊.超车啊.所以,怪不得有人说开奔驰s,代表一种人生境界.虽有夸张却不无道理.
哈曼卡顿logic 7音响很牛比啊.试音碟里的效果碉堡了!!!发动机么,就如以上所说的,够用.但 这不就够了么.呵呵
最扯淡的是怀挡,可能我比较土鳖,无比讨厌怀挡.经常找不到方向.还因为挂错档差点撞墙...还有电子受刹,hold,我都觉得先进归先进.太不man了.
我还是喜欢象jj一样高昂的普通排挡与手刹带来的机械感.这点上老3系5系新a8最高!果然,男人还是要开渣古啊!!!

[ 本帖最后由 starfox 于 2012-6-6 20:05 编辑 ]

我周末去参加了BMW精英驾驶培训一级课程
325的确是辆好车！但排量还是低了点。
恭喜性狐叔叔提好车！:D

瞄了下楼主的注册日期, 2001年.....碉堡了,骨灰级了..膜拜一下

顶性狐叔叔！