http://blog.autohome.com.cn/article/7185.html

MOTOR TREND绝对是高端VW黑啊，选来的车是装了M+S四季胎的GTI，更好玩的是这胎在这个类别里也是垫底的，最让我奇怪的是速度标识是H
拿了前两名的无一例外装的是高性能夏季胎，P ZERO和RE050A。 MX-5因为动力实在太搓，再好的胎也拉不回来了。

我觉得你真心用不着这么费劲来科普

反正国内日韩系要坚决灭杀，德国神车减配加价也要买！

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LZ也被神车饭了？太滑稽了

本帖最后由 crazyundead 于 2012-6-6 17:32 通过手机版编辑

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原帖由 crazyundead 于 2012-6-6 17:31 发表
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LZ也被神车饭了？太滑稽了

本帖最后由 crazyundead 于 2012-6-6 17:32 通过手机版编辑  

语死早真好玩

本来GTI对手这几个都不是省油的灯 我觉得很正常。 MX5动力买菜车级别 当然没有办法了

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原帖由 anubisx 于 2012-6-6 17:48 发表
本来GTI对手这几个都不是省油的灯 我觉得很正常。 MX5动力买菜车级别 当然没有办法了

奇怪的是对手都选手动档，GTI选了个DSG。跑最快的野马选完配置是3万多刀了，3万刀的手动GTI配的就不是这烂胎了。

看评价和以前驾驶者之车一样，直道王，弯道亡

其实就是骂大众底盘调校不行

[ 本帖最后由 装机工 于 2012-6-6 17:55 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-6 17:52 发表

奇怪的是对手都选手动档，GTI选了个DSG。跑最快的野马选完配置是3万多刀了，3万刀的手动GTI配的就不是这烂胎了。

dsg提速比手动版要快好吧，这其实是照顾gti了，其实新劳恩斯酷派的8at换挡也比手动档要快，gti真拿手动版来测试成绩说不定还不如dsg的

日本BM也做过一期200匹前驱钢炮测试，GTI不是拔尖但也不会搓成这样，反正不会挑台装了四季胎的车去跑...

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原帖由 晓炎 于 2012-6-6 17:59 发表

dsg提速比手动版要快好吧，这其实是照顾gti了，其实新劳恩斯酷派的8at换挡也比手动档要快，gti真拿手动版来测试成绩说不定还不如dsg的

那是直线哥哥，对业余人士来说DSG上赛道可能会快，但是对专业车手来说肯定是手动档快。要不要我翻出EVO SST和手动的筑波成绩？差了1秒都不止233

这评测我在车托之家的劳恩斯酷派论坛上也看了，就是怕引起口水战就没转过来。这台gti即使说是换了胎，但0-96实测成绩换算一下之后和国内测试的0-100加速成绩基本一样，甚至还略快，怎么就能证明这轮胎拖累了成绩呢。再看结果，前两名野马和劳恩斯酷派都是大马力后驱车，赛道成绩肯定不差，后面的86和brz也是公认的操控调教nb的新车，就算是最弱的mx5也是号称卡丁车一般的操控水平，gti作为前驱钢跑，有这成绩已经很不错了，把责任全都推到轮胎上，这不和前阵子爱卡测试圈速时尚酷输给琪达gts时一样了嘛，gti也不是战无不胜的神车，不用这样吧

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-6-6 18:12 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-6 18:01 发表
日本BM也做过一期200匹前驱钢炮测试，GTI不是拔尖但也不会搓成这样，反正不会挑台装了四季胎的车去跑...

你也说了，gti在200匹前驱钢跑里都不是拔尖，和这一帮后驱车比赛道就能有更好的表现？

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原帖由 晓炎 于 2012-6-6 18:09 发表
这评测我在车托之家的劳恩斯酷派论坛上也看了，就是怕引起口水战就没转过来。这台gti即使说是换了胎，但0-96实测成绩和国内测试的0-100加速成绩基本一样，甚至还略快，怎么就能证明这轮胎拖累了成绩呢。再看结果，前 ...

只看0-1那赛车都不用玩了，大家都学毛子建条直道玩0-1 0-4 0-1000就好了
轮胎我不多解释，自己去查查那胎在TIRE RACK上的评价，绝对惊天地泣鬼神。其实BRZ和86也吃很大亏了，用的是PRIMACY HP也不是性能胎。我没说GTI换了胎和波箱会有多快，甚至能干掉劳恩丝和野马，但肯定不是现在这么难看。要我说要是野马换了那四季胎，连一圈可能都跑不完呢

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原帖由 晓炎 于 2012-6-6 18:10 发表

你也说了，gti在200匹前驱钢跑里都不是拔尖，和这一帮后驱车比赛道就能有更好的表现？

200马力左右，前驱未必比后驱慢的，S2000够不够神？还不如前驱的FD2跑得快，马力还更大呢。

我想说，现代的那个成绩好假,即使是3.8的能不能跑出这个成绩还是个问题，

我比较痛恨棒子这种虚报行为，就和TMD当初SUZUKI某款号称6.9秒破百的中型车一样，让人鄙视