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原帖由 AndMe 于 2012-8-27 22:02 发表

我感觉刹车的钱用在轮胎上会好很多,至少平时都用得着,刹车ap都是几万的,够用不知道多少轮胎了...
其实撞得过也是很重要的...保不齐什么时候来一下...也是1/1000:D
要底盘买的时候换个车就行了,福克斯ST!

轮胎我有换啊，4个RE11也5000了。何况我AP还不到1万，还有刹车片和碟都是免费赞助的

撞这个东西，自己主动能避免的，自己尽量避免。如果是被动的，那是天数，要死怎呢也逃不过。

还有。我如果说现在我车的地盘把原厂的ST秒出渣你信么？

俺后面就换了个加大盘，后刹车不敢乱动。太郎的圈是TE37咩？很骚啊

改车只要不是乱来，最起码可以提高安全系数。有一次上天台山玩过弯猛了点儿（其实是角度不好），出弯屁股弹了一下，吓得俺一身冷汗，回去就把避震全换了。以后开山路难度大的多的弯都没出现过这种问题，甚至有时候响胎车屁股都没突然弹。

ls的开车小心，不要先入为主了，改装避震的确能提高更好的支撑力，但是也延缓了车子本身侧倾对危险的警告的一些信号...也可能你盲目的过分信任你的避震和误以为自己的技术真的很好，不要玩极限，尤其是山路..我很清醒的没喝酒的忠告。哈哈哈。

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-8-27 23:10 发表
改车只要不是乱来，最起码可以提高安全系数。有一次上天台山玩过弯猛了点儿（其实是角度不好），出弯屁股弹了一下，吓得俺一身冷汗，回去就把避震全换了。以后开山路难度大的多的弯都没出现过这种问题，甚至有时候响 ...

天台山北面下山的路是我开过最惊险的…小弯盲弯太多了，车道又宅

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本人菜鸟，八代思域。现在觉得车有点松，想改下操控方面的，按太郎的操控的单子改就行了？
由于在市区里开开，也不是开得很快，所以动力刹车什么的也不用改了。

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原帖由 oando 于 2012-8-29 10:15 发表
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本人菜鸟，八代思域。现在觉得车有点松，想改下操控方面的，按太郎的操控的单子改就行了？
由于在市区里开开，也不是开得很快，所以动力刹车什么的也不用改了。

那你差不多可以准备1万左右的预算来改进这个问题。

1. TEIN STREET ADVANCE 高低软硬可调绞牙避振。纯粹的街道取向，不会很硬。
2. 一套狮特的全车拉杆。如果预算足够的话，可以用cusco的。

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好的，谢谢太郎。

太郎平衡杆多少米

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原帖由 xxhunter 于 2012-8-29 14:29 发表
太郎平衡杆多少米

狮特的便宜，基本一套只能买cusco的两件差不多～～～具体价格视车型而定。

现在还在为如何美化机舱而烦恼

可惜都想换车了................