A如何也比L低一点的。
不能说卖的多档次就高。
同级的2个车放在一起，无论目测，进去看内饰，还是开起来的感觉，A基本上都是差一截。
卖不好是因为L的高层只会造车不会卖，至少在中国不会卖。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-6-8 19:15 发表
A如何也比L低一点的。
不能说卖的多档次就高。
同级的2个车放在一起，无论目测，进去看内饰，还是开起来的感觉，A基本上都是差一截。
卖不好是因为L的高层只会造车不会卖，至少在中国不会卖。

赞同，L定价都很脑残，新GS确实不错，但价格也坑爹，看过车的人基本都是坐等降价··········

奥迪德国总统用车，超越奔驰的世界第二销量豪车品牌
在这里反而不如凌志了，2333333

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原帖由 緋月 于 2012-6-10 22:03 发表
奥迪德国总统用车，超越奔驰的世界第二销量豪车品牌
在这里反而不如凌志了，2333333

凯迪拉克还是美国总统用车呢，又怎么样，还不是一个衰弱的品牌

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-6-5 14:19 发表

这事不能都怪丰田，凌志被国人抢先注册了。

還有淩至 淩致咋不用

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原帖由 緋月 于 2012-6-10 22:03 发表
奥迪德国总统用车，超越奔驰的世界第二销量豪车品牌
在这里反而不如凌志了，2333333

法国总统还c6，507呢
在tg连渣都不算

德国有奔驰宝马，美国法国除了PSA和凯迪拉克还有啥？
第一页不少人拿美国销量来踩奥迪捧凌志，再怎么黑奥迪都是世界第二
我就不提欧洲和中国销量，麻烦自己查一下凌志在日本本土和奥迪的销量差吧
奥迪品牌比奔驰宝马还有段距离，比不过凌志就纯属胡说八道了

这里说档次，没说销量，当然什么叫档次高，也没个官方排名。
你认为奥迪高，我认为雷克萨斯高。
没打算说服你，我只是表明我的观点。

2011年销量，奥迪超越奔驰，达到130万，雷克萨斯只有北美较多，全球只有40万，差距非常明显。

而且这几年奥迪发力有目共睹，车型新且丰富、技术新、发动机变速箱紧跟潮流、在电动车领域和跑车领域也都有染指。

雷克萨斯继承了丰田过于保守的特点，车型更新慢，设计上也缺少亮点，技术上除了自家混动外也缺少亮点。

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原帖由 @緋月  于 2012-6-10 22:03 发表
奥迪德国总统用车，超越奔驰的世界第二销量豪车品牌
在这里反而不如凌志了，2333333

红旗乃是中国主席专用车.
皇冠乃是日本国王专用车...

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原帖由 @galaxy  于 2012-6-8 09:32 发表
何必这么看不起自己人。在中国买的好就不算好？偏要人家国家买的好的车才是真的好车？
还一个劲的中国人不懂车什么的，本来就是一交通工具，不同国家的人有不同的需求而已，谁比谁懂车啊。

奥迪大众在天朝吃得开很大原因是政策和政治因素.
跟车本身反而没太大关系.

雷克萨斯在国内品牌上绝对是不如奥迪的，雷的优势就是进口，服务，维修保养。
丰田的混动现在普及率太低，价格也下不来。CT200算个还不错的开端，不知道后面还有什么动作。

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technical

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原帖由 小天猪 于 2012-6-5 13:46 发表


Holden是不是通用控股的，因为在新西兰看到Holden牌子的车在国内都是挂雪佛兰和别克的标的。

澳洲比亚迪 全是大排量啊

BBA,雷克萨斯都是一个档次的.

汽车档次如何,不是看这个企业情况怎样,也不是看某地群众对某品牌的喜好程度...
完全是看同级车定价.

在所有级别的车的定价上上,BBAL都是一个档次的.